高速液压夯实机的基础振动原理简单分析。
在道路建设的工程中，高速液压夯实机的使用是 越来越频繁了，也占据着越来越重要的地位。其优势我们就不必多说了，之前已经讲到好多有关高速液压夯实机的各种优势，但是高速液压夯实机这么小的体型，相比那些大型的静压力碾压的夯实机其总体质量也这么轻，为什么却能够产生如此好的压实效果呢。高速液压夯实机实际的应用优势是非常的明显的，下面就跟
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高速液压夯实机的基础振动原理简单分析。
在道路建设的工程中，高速液压夯实机的使用是 越来越频繁了，也占据着越来越重要的地位。其优势我们就不必多说了，之前已经讲到好多有关高速液压夯实机的各种优势，但是高速液压夯实机这么小的体型，相比那些大型的静压力碾压的夯实机其总体质量也这么轻，为什么却能够产生如此好的压实效果呢。高速液压夯实机实际的应用优势是非常的明显的，下面就跟大家介绍一下：作为安全环保型夯实机，由夯锤、夯架、夯板、液压驱动装置、电子控制装置等组成。
这主要是由于高速液压夯实机有振动的功能，利用振动产生垂直向下的力对地面形成压实。那么高速液压夯实机的振动轮到底是怎么产生振动的呢
原理其实是非常简单的，振动轴就像普通汽车上的汽车轮轴一样转动，在振动轴上有偏心块，假设轴不是均匀对称的圆柱状，而是有较大的突出位置，这个突出部位在转到上方和下方时会对轴产生不同的作用力，这样就能引起振动轴的振动。
偏心块对振动轴的作用力涉及到圆周运动中向心力的问题。所谓向心力就是指向圆心的力，由重力以及振动轴对偏心块的作用力共同提供。速度越大，需要的向心力越大。
高速液压夯实机的基础碾压技术简单把握。
1、无论是上坡碾压还是下坡碾压，高速液压夯实机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。冬期施工：路堤填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，填料应严格控制含水率，其含水率宜塑限，并采取加强压实的措施。
2、上坡碾压时，高速液压夯实机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
3、上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。
4、下坡碾压应避免突然变速和制动。
5、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用高速液压夯实机进行预压，而后再用重型高速液压夯实机或振动高速液压夯实机进行压实。
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