齿条起道机在顶部受载和钩部受载时的受力情况略有不同，但研究后发现，如不考虑作用在齿条上的内应力，则两种受力情况是基本一样的。受力分析结果还表明，如果齿条上升到一定高度，使齿条下端与机壳脱离接触，则整个起道器的受力状态将急剧恶化。齿条为主动件、齿轮为从动件3、齿轮的齿数需要根据载荷的扭矩、结构来综合考虑，扭矩大时，齿轮的齿数可选大一点，这样的齿轮直径就大一点，反之可以将直
精密齿条订制
齿条起道机在顶部受载和钩部受载时的受力情况略有不同，但研究后发现，如不考虑作用在齿条上的内应力，则两种受力情况是基本一样的。受力分析结果还表明，如果齿条上升到一定高度，使齿条下端与机壳脱离接触，则整个起道器的受力状态将急剧恶化。齿条为主动件、齿轮为从动件3、齿轮的齿数需要根据载荷的扭矩、结构来综合考虑，扭矩大时，齿轮的齿数可选大一点，这样的齿轮直径就大一点，反之可以将直径做得小一点。为了防止这种情况出现，我们在改进产品时，将原齿条下部的齿全部去除，这样，当齿条上升到一定高度时，就无法继续升高了。
为了提高动力传动齿轮的使用寿命并减小其尺寸，除从材料，热处理及结构等方面改进外，圆弧齿形的齿轮获得了发展。1907年，英国人Frank Humphris较早发表了圆弧齿形。1926年，瑞土人Eruest Wildhaber取得法面圆弧齿形斜齿轮的专利权。1955年，苏联的M．L．Novikov完成了圆弧齿形齿轮的实用研究并获得列宁。机床传动链的精度不高，在运转中，出现振动或冲击，影响机床传动的不稳定。1970年，英国Rolh—Royce公司工程师R．M.Studer取得了双圆弧齿轮的美国专利。这种齿轮现已日益为人们所重视，在生产中发挥了显著效益。
对于开始传动、并有冲击载荷的齿轮齿条传动，要注意的方面有如下几个方面：
1、设计成变位齿轮，而且是负变位齿轮，负变位将会有助于提高齿根的抗弯强度、有助于提高齿轮的耐冲击的能力。
2、齿面的热处理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齿面太硬会在冲击载荷下发生轮齿崩裂
起动时的注意事项
起动前请确认下列各项内容:
●齿轮的装配是否确实
●轮齿接触是否偏向一端
●是否有适当的侧隙(请避免无侧隙使用)
●有没有足够的润滑
如果齿轮露在外面的话,请一定安装安全外罩加以防护,以确保安全。此外,齿轮转动时,请勿触摸。
起动中有噪音及振动等异常时,请确认齿轮及组装状态。
齿轮的防止噪音及振动的对策有「齿面粗糙度」、「正确的轮齿接触」。
齿轮的激光淬火
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