护砼一号施工工艺
【中德新亚】混凝土路面薄层修补料
护砼一号施工工艺
清理；先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，
对3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用凿毛机或人工用电镐凿毛。
清扫；对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
护砼一号
路面修补料销售点
护砼一号施工工艺
【中德新亚】混凝土路面薄层修补料
护砼一号施工工艺
清理；先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，
对3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用凿毛机或人工用电镐凿毛。
清扫；对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
护砼一号与混凝土区别
【中德新亚】护砼一号
护砼一号与混凝土区别
根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。
不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；
相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，
在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立刻摊铺需要的厚度，
此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。如果大厚度的修补，需要用相应的振捣设备进行振捣密实后抹平。
高质量的水泥路面修补料的性能标准有哪些呢？
高质量的水泥路面修补料的性能标准有哪些呢？
1、路面修补料销售点材料的粘结力是否达到1.5Mpa，此项高于标准值才能确保车辆在碾压时不脱落。
2、路面修补料销售点抗压性能是否大于60Mpa，此项确保重型货车碾压。
3、路面修补料销售点抗冻等级，此项表示材料能够承受反复冻融循环次数。
4、性能，高于0.020g/㎡cm，越好耐久性就越好，因而减少后期维护的费用
5、抗渗等级，防水抗冻性能满足北方路面抗冻性要求
6、耐盐酸腐蚀性，此项能满足相关于要求（地区差异较大故在此不设标准值）
7、热胀冷缩系数应是否和原路面的一致。
对于水泥路面高强修补料修补后的路面很容易再次出现起砂现象。
北京中德新亚建筑技术有限公司研发生产的水泥路面表层罩面型和表层罩面加强型修补料具有粘结性能好、抗压抗折强度更是高于普通混凝土5倍、
并且还具有很好的材料韧性和抗冲击性能，即便是用于承载较大的省道水泥路面病害修补，仍然能满足其高质量的修补要求，
修补后的路面可以承受住较大的交通压力，并且使用水泥路面修补料修补起砂病害后，无需长时间封闭交通，对交通影响较小，水泥路面修补料可实现修补后2小时开放交通通行，大大提高了路面修实效率。
修复水泥混凝土路面起皮，起砂，冻融，露骨，盐蚀，露石子，蜂窝、麻面，细小纹裂、裂缝、断角、啃边、坑槽、桥梁铺装层、桥梁伸缩缝等混凝土病害。水泥路面修补料一步步成长为行业中的。
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