同步带轮
使用同步带轮传动的特点
同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点 。拿简单易懂的话来说，同步带轮是由一个主动轮、从动轮以及一个传送带构成，此3类零件上均存在等距的啮合，但传送带是牢牢套在主动轮及从动轮上的。广泛应用于汽车、
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同步带轮
使用同步带轮传动的特点
同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点 。拿简单易懂的话来说，同步带轮是由一个主动轮、从动轮以及一个传送带构成，此3类零件上均存在等距的啮合，但传送带是牢牢套在主动轮及从动轮上的。广泛应用于汽车、纺织、印刷包装设备、缝制设备、办公设备、激光雕刻设备、yan草、金融机具、舞台灯光、通讯食品机械、yi疗机械、钢铁机械、石油化工、仪器仪表、各种精密机床等领域。
同步带轮有以下七点特点
（1）传动比较准确，工作的时候没有滑动现象，而且具有稳定的传动比；
（2）传动时平稳，具有缓冲和减振的能力，噪声还很低；
（3）传动的效率较高，zui高能够达到0.98，节能效果非常的明显；
（4）维护保养起来很方便，不需要润滑，而且维护费用还比较低；
（5）速比范围比较大，通常可以达到10，线速度可达50m/s，具有很大的功率传递范围，通常可以达到几瓦到几百千瓦；
（6）能够使用在长距离的传动中，中心距可达10米以上。
（7）没有污染，能够在工作恶劣的环境下正常的工作。
同步带轮一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜，等材料制造。内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式。表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。精度等级依客户要求而定。
同步带轮可按齿形做如下划分：
梯形齿
圆弧齿
平顶圆弧齿
双面圆弧齿
双面梯形齿
同步带轮的结构尺寸有什么要求
在不同的设备当中需要使用的同步带轮的种类不同，并且合适使用的带轮规格也是不同的，如此不同用户合适选用的带轮就会不同。从这个方面来看，为了取得好的产品，以盈利促进发展，同步带轮厂家就需要在带轮的种类方面不断努力进行丰富。
同步带轮是作为一个配件在传动主体设备当中安装来使用的，由此就需要在结构方面符合很多特定的要求，才能满足基本的使用需求，保证在应用中会发挥出相应的功能。此外，还有非常重要的一点，需要大家在同步带损坏的时候及时更换，才能有效促进其实现优化的应用。具体就应用对带轮在结构上的要求来看，主要是要求其有合理的设计、精准的尺寸和很好的稳定性。
为了保证同步带轮能够在正常安装在设备当中使用，就需要其在整体结构上有合理的尺寸设计，严格按照设备需要的尺寸，来设计带轮的直径、宽度等尺寸，凭借合理的设计在带轮的适用性和质量上都做好保证。
就同步带轮的安装及应用效果的呈现来看，与其尺寸有非常直接的联系，必须要其有较高的尺寸精度，才能够呈现出优化的安装状态，以此实现优化的应用。从这方面来看，带轮就需要在结构方面符合尺寸精准这个要求。
一旦同步带轮在应用中发生严重的变形，就容易对设备的使用造成不良的影响，所以要求其在结构方面符合稳定性好这个要求，确保能够在使用中长期保持稳定的结构。
同步带轮发展趋势信息化趋势
人们利用计算机能对各种可能的设计方实进行计算、分析和比较，并通过优选，取得较为理想的结果.例如在分析齿面接触区，求啮合线与相对速度夹角中，对弹流润滑计算以及几何参数计算等方面编制了程序。在2012国际纺织机械展览会暨ITMAya洲展览会上展出的针织设备就充沛表现了这一开展趋向。还有，在同步带轮修形计算与同步带轮承载能力计算方面都编有程序.我国已编制了GB3480-83渐开线圆柱同步带轮承载能力计算标准的程序软件,供生产应用.在同步带轮加工方面，可以利用计算机控制整个切齿过程.使制造质量稳定可靠.目前，国内在研究应用微机对弧齿锥同步带轮的切齿调整卡进行计算，可对加工偏差及时调整.使齿面接触达到比较理想的位置，并大大提高了工效。
同步带轮的主要参数及意义是什么
1.带轮的齿数 Z
同步带轮齿数是同步齿形带的一个重要参数。它直接影响同步带的传动结构和使用寿命。当设定传动比时，使用较少的同步带齿可以使传动结构紧凑，节省材料和制造成本。比如：受到同步带轮构造和尺寸等原因的局限而不适合运用螺钉等紧固件连接的时候，同样能够运用铆接及点焊等方式连接带轮和挡圈，这个时候要用铆接或者是焊接设置，加工效率不高，牢靠性不怎么好，带轮的外形不平整。然而，小齿轮齿数太少，会使同步带缠绕在同步带轮上，同时啮合的齿数减少，容易造成同步带的断裂。另外，少量的小齿轮齿会减小同步轮的直径，当带进入皮带时，带的弯曲应力增大，从而导致同步带的弯曲疲劳断裂。因此，小齿轮的齿数是有限的。
随着带距的增加，zui小齿数增加，因为节距越大，带的尺寸越大，带的柔韧性和适应弯曲能力的能力越大，因此较小的同步带轮在节距上应该越大。同样，随着同步轮速度的增加，齿轮在单位时间内的次数增加，相应的弯曲应力的频率增加。由于同步带轮具有减轻震动，运转时噪音较低，传动相对平稳，具有准确的传动比，因此作为传动中非常重要的一个部件而在传输送被广泛应用。为了提高带的弯曲疲劳寿命，应适当增加皮带的齿数。
2.带轮的节圆和节距
同步带与同步带轮节距啮合的条件有两种：
（1）同步轮上有一个圆与带的节线相切，并实行纯滚动。
（2）在与带轮上的两个齿对应点相对应的圆上测量的距离应等于同步带的间距Pb。
如果能够满足这两个条件，则同步带轮和皮带可以顺利啮合。同步带上的滚动圆被称为车轮的结节圆。在节圆上测量的两个相邻齿的对应点之间的距离称为带的节距，用PP表示。如果滑轮的齿数为Z，节距为PP，则滑轮的节径为D＝ZPP/PI（mm）。
从上表可以看出，带轮的节径可以根据齿数Z和螺距PP来计算，但当带轮直径小于带宽时，应适当增加带轮的直径，以避免带轮直径的影响。
3.带轮的齿形角
带轮的齿形角对齿和齿的啮合和传动性能有很大的影响。齿形角过小时，同步齿轮槽的形状与矩形相似，当齿进入啮合时，会产生较大的干涉，容易引起齿面磨损和局部断裂。如果齿角过大，齿面上的齿面径向力过大，使齿沿齿槽向外滑动，容易产生带攀和牙跳现象。但通过多年的发展和努力，以及很多厂家对国外生产技术的引进，如今国产的同步带轮在方面已经达到了比较高的水平，与进口的带轮在方面并不存在太过明显的差距。根据日本小山的试验，当直径为20～30时，齿与齿之间的干涉很小，与同步带的齿形角相似。因此，常用齿轮的齿轮齿角为20度～25度，这通常要求齿形角在正负1.5度之间偏离。
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