卡车修理六误区！自己维修时一定要注意
谨慎使用副启动开关
卡车上的副启动开关是检修时经常使用的部件，然而短接副启动开关的时候需要保证变速箱挂入空档，否则卡车将会带档移动，行进中如果驾驶室没有驾驶员将会造成严重的后果。
卡车修理六误区！自己维修时一定要注意
虽然目前有些发动机ECU需要接收空档开关信号，但部分车型还是存在空档开关短接的现象，所以在使用副启动开关的时候还是建
大卡车拉货
卡车修理六误区！自己维修时一定要注意
谨慎使用副启动开关
卡车上的副启动开关是检修时经常使用的部件，然而短接副启动开关的时候需要保证变速箱挂入空档，否则卡车将会带档移动，行进中如果驾驶室没有驾驶员将会造成严重的后果。
卡车修理六误区！自己维修时一定要注意
虽然目前有些发动机ECU需要接收空档开关信号，但部分车型还是存在空档开关短接的现象，所以在使用副启动开关的时候还是建议大家对档位进行检查。
▎油管接头拆不得
在电控发动机的普及下，发动机的维修保养已变得更加复杂，其中油管接头的拆卸需要更加谨慎地操作。
搭载有高压共轨的柴油发动机工作时，其内部所产生的燃油压力可达到2000bar以上。所产生的压强相当于一辆轿车压在指甲盖上，如果伤到人身，将会产生不堪设想的后果。的办法就是等发动机完全停止并完成泄压后，再对油管进行拆卸。
▎水箱盖随意打开有隐患
发动机运行过热、散热效率差的时候会导致水箱高温甚至出现开锅的现象。这个时候要避免立即熄火（熄火后散热器也会停止工作），寻找安全地方停靠后，保持发动机怠速空转，以充分散热。
卡车检修的这三个禁忌
油管接头不可乱拆
卡车检修的这三个禁忌 你确定没犯过吗
电控发动机要经常维护保养，这是大家都知道的事，但是切忌在发动机还在工作时拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。
共轨油管压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的超高压液体伤到。所以一定要等发动机熄火并完全泄压后再进行拆卸检修。
▎轮胎检查不可敲打
大多司机在检查轮胎气压的时候，经常会用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险。
而且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，受到冲击则更容易导致爆胎，这样的事故可不少见。所以轮胎一旦发现鼓包，请立即更换，在检查轮胎气压时，要尽可能使用气压表。
关于车辆在检修维护过程中的禁忌还有很多，司机朋友们应该多学习了解，并且尽量在维修保养时使用的工具操作，不要为了一时的方便和简单，而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意识，才能在维修过程中避免伤害，快快乐乐开车，平平安安回家。
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