金华万超链传动有限公司司是制造摩托车链条，工业链条，农机链条，链传动系统的生产企业，
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链轮的拆装
1、主动链轮
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。
2、从动链轮
①支起主撑架，使后轮翘
齿形链轮
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链轮的拆装
1、主动链轮
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。
2、从动链轮
①支起主撑架，使后轮翘起。
②松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。
③拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。
④卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
⑤安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30－50N。M）和后轮轴螺母（50－80N。M）。
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旋转不良
原来通用链条使用时需要加油。由于装置按压钢管的压力过高，因此滚子会发生旋转不良，导轨也磨损过高。不仅是链条，导轨也存在着寿命过短的问题。
解决：
针对导轨的磨耗发挥特功能，抑制链条和导轨之间发生滑动的噪音，滚子旋转变得顺畅，同时导轨磨损也降低，链条和导轨的进行音也非常安静。
随着工业生产的化和信息化发展，客户个性化的需求也在逐步增多，产品品种日趋多样性，同时市场需求变化快，预测难度加大，不能连续生,难以为合理安排生产提供可靠的依据。
链条产品结构相对复杂，一般是由滚子、套筒、销轴、链板等零件组装而成，然而那些非标的链条可能就不止七八种零件而是多达几十种零部件，而这些零部件又受限于加工能力和设备的原因，有些需外购外协加工，有些需要自制加工，加上生产工艺过程经常变更，生产计划的计算和安排非常复杂。目前随着订单的大量增加，在制造产能一定的情况下，有些大的客户急需的订单又有临时插单的现象，生产计划的灵活性和严肃性难以兼顾，生产计划往往难以起到指导生产的作用。
万超与您分享测量输送链条伸长长度的方法
很多时候都需要测量输送链条的伸长长度，但是很多人都不是很清楚如何测量，或者不清楚其长度是由哪些部分组成的，链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*。下面是具体步骤：
1.为去除整个输送链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量。
2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量。
3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2。
4.求出输送链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比。
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