激光切割
质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。
在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。在
激光切割
激光切割
质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。
在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，幷且利用计算器软件进行精1确的重复。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，幷且利用计算器软件进行精1确的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。
激光焊接
由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。
激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。
据新闻媒体报道，电梯安全事故时有发生，令人揪心：5月21日，北京一名儿童不慎跌入扶梯机坑受伤；5月24日，深圳一名乘客踩到缺失部位踏空，陷入自动人行道中而受伤；5月29日，重庆一名作业人员卷入扶梯中受伤…我们的电梯渐渐染上了的色彩。但事实上，电梯因其极低的事故发生率在众多公共工具中仍被认为是安全的。提高电梯安全率，自然要从电梯质量和保修抓起。在工业生产中主要采用改变激光平均功率、脉冲宽度和频率的办法来实现高质量要求的切割。而保证电梯的质量，离不开激光切割机的帮助。
高功率光纤激光切割机
FARLEYLASERLABGF3015 Plus 光纤激光切割机具有、高速度、柔性加工等优点，传承澳洲Farley laserlab公司1流的切割制造工艺，被称为“切割机中的战斗机”，大限度的满足钣金加工市场的需求，开创了钣金激光切割的新时代。2）每六个月检查光纤激光切割机轨道的直线度及机器的垂直度，发现不正常及时维护调试。
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