起重机滑轮的尺寸如何确定
轮的主要尺寸有滑轮直径D、轮毂宽度B和轮缘尺寸。起重机常用铸造滑轮的结构尺寸已标准化 (ZBJ80006.1—87)。滑轮的结构尺寸可按钢丝绳直径选定。①工作滑轮直径D0D0≥ed D0=D+d 式中D0———按钢丝绳中心计算的滑轮直径,mm; d———钢丝绳直径,mm; e———轮、绳直径比,对移动式工程起重机e=18; D———滑轮槽底直
固定滑轮组
起重机滑轮的尺寸如何确定
轮的主要尺寸有滑轮直径D、轮毂宽度B和轮缘尺寸。起重机常用铸造滑轮的结构尺寸已标准化 (ZBJ80006.1—87)。滑轮的结构尺寸可按
钢丝绳直径选定。①工作滑轮直径D0D0≥ed D0=D+d 式中D0———按钢丝绳中心计算的滑轮直径,mm; d———钢丝绳直径,mm; e———轮、绳直径比,对移动式工程起重机e=18; D———滑轮槽底直径或称滑轮直径,mm。 由上式可见,滑轮小直径是根据所用钢丝绳直径d和轮绳 直径比e决定的,对移动式工程起重机滑轮小直径D=17d。导向滑轮根据起重作业的需要,能改变钢丝绳受力方向或改变被牵引物的运动方向。 ②轮毂宽度B B=(1.5~1.8)d0 式中d0———滑轮轴直径,mm。 滑轮轮缘尺寸可按起重机设计手册滑轮轮缘尺寸表选取
决定滑轮组中动滑轮和定滑轮数目的承载绳分支的数目与起重机的起重量及结构有关。
在设计双梁桥式起重机的小车时,应该尽可能地把卷筒及定滑轮安置得这样,使得吊钩中心线离两边车轮轴线的距离相等,或者稍为移向主动车轮的一边
。由于主动车轮上轮压的增加,车轮与轨道之间的粘着力也就增加,因而滑动的可能性就减少了。
当双梁起重机滑轮组的承载分支数不超过八根时,从卷筒上跑下来的绳索分支一般被引至悬具的外边滑轮上。
随着滑轮数目的增加,悬具外边滑轮之间的距离也就增加,这样,就引起了卷筒中间光滑部分长度的增加,因而,也就使得总长度增加。所以,若承载分
支的数目等于12根或16根时,从卷筒上跑下来的绳索分支就不应该因至悬具的外边滑轮上,而应该引至悬具的中间滑轮上。滑轮组已经成为我们工业生产上的主要机械装置之一,其是一种借助物理性能做工的一种省力装置,其主要由多个滑轮组成,多与起重机械相配套使用。在这种情况下,双梁起重机悬具的两个中间滑轮必须具有大于所有其余滑轮直径的直径,以便使得从卷筒上跑下来的绳索分支不会碰伤其余的绳索分支。
起重配件滑轮组使用时的要点
1、严格按起重配件滑轮的安全起重量使用,禁止超载。滑轮、滑轮组上应有铭牌,说明滑轮的尺寸、种类和性能,起重应按铭牌要求选配滑轮。如滑轮没有标明安全起重量,可根据滑轮的直径、轴的粗细、夹套墙板的厚度进行估算。
2、起重配件使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、夹板、吊钩或吊环等各部件,看有无裂纹或损伤。如果轮槽窄,钢丝绳粗,将造成轮缘被钢丝绳挤压破坏,钢丝绳被严重磨损:如果轮槽过宽,钢丝绳受力后被压扁,易损坏,一般选用轮槽宽度较钢丝绳直径大1~2。若发现滑轮、吊钩有变形及裂纹,轴的定位装置不完善时,应严禁使用。在起吊或搬运设备时,当滑轮受力后,应检查运动部件的运转情况,看有无卡绳、磨绳的地方,如有不妥,应立即调整。
3、在受力方向变化较大的地方和高空作业中,禁止使用起重配件吊钩滑轮,应采用吊环滑轮,以防脱钩。若受条件限制,需用吊钩滑轮作业时,必须在吊钩上加封闭锁装置。
4、吊运时,起重配件滑轮与钢丝绳必须选配恰当。如果轮槽窄,钢丝绳粗,将造成轮缘被钢丝绳挤压破坏,钢丝绳被严重磨损:如果轮槽过宽,钢丝绳受力后被压扁,易损坏,一般选用轮槽宽度较钢丝绳直径大1~2.5mm为宜。
5、起重配件滑轮组在进行使用时,严禁使用手直接攀抓正在行走的钢丝绳。同时为了避免因为轮槽卡主,应检查钢丝绳的牵引方向与导向滑轮的位置是否正确。
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