又到一年春运时，火车载着人们从各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。尽管它加工速度还慢于模冲，但它没有模具消耗，无须修理模具，还节约更换模具时间，从而节省了加工费用，降低了生产成本，所以从总体上考虑是更合算的。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进
不锈钢激光切割
又到一年春运时，火车载着人们从各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。尽管它加工速度还慢于模冲，但它没有模具消耗，无须修理模具，还节约更换模具时间，从而节省了加工费用，降低了生产成本，所以从总体上考虑是更合算的。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能大大缩短生产周期和降低制造成本，提高产量。激光可切割的材料很多，包括有机玻璃、木板、塑料等非金属板材，以及不锈钢、碳钢、合金钢、铝板等多种金属材料。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。
激光切割圆孔并不是大家想象的很简单，切割圆孔不规则、垂直度不够也是时有发生的事情。
● 圆孔过小
激光设备切割1:1的孔是1优的方案，孔径越大越好切割，能力不足的激光切割机切割小孔时会出现圆孔不规则，断点残留太多等现象。
● 气体压力过小或过大
气体压力过大会爆孔，压力过小会使切割边缘粗糙，烧化严重。选择合适的气体压力是解决圆孔切割不规则的原因之一。
● 伺服电机参数
伺服电动机的很多参数是和圆弧运动有关的，参数不合适x,y轴运动不匹配会造成切割圆孔出现椭圆或者不规则图形。
● 丝杠或导轨精度不够
切割机企业制造水平低，促使激光切割机精度达不到0.1mm，所以切割的圆孔精度也达不到要求。
钣金测量仪的优势
测量数据应用简便
人工测量需要的零件轮廓内每个元素的测量结果记录在纸上，再手工录入电脑用表格进行计算分析制作检测报告书。而MVC钣金测量仪可导入零件CAD图纸进行贴合比对，自动生成偏差图输出检测报表，支持多种文件格式输出并进行打印。
.操作简单
只需将零件放置在测量平台任何位置，进行软件测量操作，任何车间人员都可以操作。
.测量范围广
可测量尺寸1800*1200mm的零件，超大零件可进行拼接测量。
对环境要求宽松
可放在加工车间配合机床配套使用。
LaserQC系统可以对大厚度为200mm的零部件进行精准扫描，一次扫描的大平面尺寸可以到2440mm x
1220mm。对于尺寸大于上述规格的零部件，LaserQC可以对其进行多次扫描之后，将多个扫描结果合并成一个扫描图像。钢切割时利用氧作为辅助汽体与熔融金属产生放热化学反应氧化材料，同时帮助吹走割缝内的熔渣。一旦扫描完成，LaserQC会将测量坐标值储存为矢量格式文件。这种格式的文件可以立即和现有的CAD模型进行比对，使用户可以即刻获得检测报告，进行数理统计分析，或生成.dxf格式文件用于逆向工程设计。
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