叶尖信息推荐“本信息长期有效”

BVMS具有近十五年研究和实际应用经验积累，产品功能和技术指标达到国际上的水平。同时，还具有以下性能优势：

（1）完全自主知识产权，功能丰富，软件算法

（2）系统小型化，智能化，接口丰富，操作方便

（3）集成了噪声滤波处理、无转速信号处理、嵌入式预处理等独有技术

（4）软硬件可定制，可进行机载可靠性升级

（5）传感器类型丰富，可选择光纤、电容、电涡流、微波式传感器。

叶片是航空发动机的主要零件之一,其结构强度直接影响到发动机的工作效率和运行可靠性。叶片的工作环境比较恶劣,除了承受高速旋转的气动力、离心力和振动负荷外,还要受到热应力的作用,很容易发生故障。转子叶片的振动特性将直接影响发动机性能及发动机的可靠性和寿命。以航空发动机为例,据统计振动故障率占发动机中总故障率的60%以上,而叶片振动故障率又占振动故障率的70%以上。因此,有必要在叶片的设计过程中建立合适的有限元模型并进行振动固有特性分析和响应分析。本文针对叶片固有特性和振动响应的分析方法进行研究。首先对叶片固有特性分析方法和振动响应分析方法进行了综合性评述。

叶片固有频率测试分析已成为叶片检验程序中必不可少的环节之一。测试方法多采用频谱分析法，即给叶片一个初始位移(或力)激励，使其产生衰减振动，通过测量叶片的位移响应并对其进行频谱分析，即得到被测叶片的固有频率。(4)基于叶片流场分析的结果,应用ANSYS软件,对考虑S1、S2气动加载和集中载荷加载三种情况下的叶片振动响应进行了计算和分析。测试设备主要包括位移传感器、数据采ji器和频谱分析软件。现有的测试系统没有充分考虑叶片频率测试分析的特殊性，不构成一个完整的测试分析系统。