减少摩擦损:润滑脂在滚动体和内外圈之间,这层液体润滑膜能减少减少摩擦损:润滑脂在滚动体和内外圈之间,在保持架同滚动体外圈之间形成油膜,这层液体润滑膜能减少和防止金属接触,将大大减轻轴承各摩擦件之间的磨损,同时也减少了它们相互摩擦生成的热量。防锈防腐蚀:滚动轴承脂一般都是良好的防锈、防腐蚀剂,可以防止轴承锈蚀。降低噪音:润滑油膜可以吸收一部分能量,还可使集中载荷部分地转化为分布载荷,
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减少摩擦损:润滑脂在滚动体和内外圈之间,这层液体润滑膜能减少
减少摩擦损:润滑脂在滚动体和内外圈之间,在保持架同滚动体外圈之间形成油膜,这层液体润滑膜能减少和防止金属接触,将大大减轻轴承各摩擦件之间的磨损,同时也减少了它们相互摩擦生成的热量。
防锈防腐蚀:滚动轴承脂一般都是良好的防锈、防腐蚀剂,可以防止轴承锈蚀。
降低噪音:润滑油膜可以吸收一部分能量,还可使集中载荷部分地转化为分布载荷,起到吸震和降低噪音的作用。

如何预防润滑油的静电问题
润滑油在使用中应保持干净,如果油里含水或者含有一些金属粉末,就会明显改变润滑油的电导率。
如果润滑系统容易产生静电问题,接地是消除静电的一个常用方法,但是有些情况下接地不一定就能解决问题。如果接地不能解决静电问题,下面我们介绍另外四种消除静电的方法:
1. 使用防静电滤芯,这些滤芯使用的材料能把静电及时导走,防止静电放电。
2. 在油品适用的前提下,改用电导率高一些的润滑油。但是要充分评估并避免油品换用的风险。
3. 对润滑系统里的部件材料和结合方式进行改造,改用不易产生静电的材料,或者避免静电累积的材料。
4. 在允许的前提下调整流量、油箱大小,降低油在循环流动中的摩擦。

发动机拉缸、烧瓦是怎么回事
新车也有可能出现拉缸、烧瓦的问题:
从机油角度来看,主要是因为机油压力过低或者是油膜强度不够,导致润滑保护效果下降,不能保证摩擦副的良好润滑;
从汽身来看,可能是因为车子没还有进行较好的走合,或者零部件出现了问题,也有可能是超负荷行驶造成的;从油路来看,可能是油路有杂质,机油受到污染,或者长期未更换机油,导致发动机拉缸或烧瓦。
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