嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（下）
由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。而油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低，同时产生的酸性物质就会对制冷压缩机造成强烈的腐蚀。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而，因为制冷系统设计、施工和
空调日立压缩机
嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（下）
由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。而油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低，同时产生的酸性物质就会对制冷压缩机造成强烈的腐蚀。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而，因为制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。
空调日立压缩机
2.润滑不足
磨损的直接原因：润滑不足。缺油肯定会引起润滑不足，但油润不足不一定就是缺油引起的。
以下三种原因也可以造成润滑不足：
润滑油无法到达轴承表面；润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚度的油膜；润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。
导致的不良影响：吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。
由于种种原因(包括压缩机启动阶段)没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就开始分解。如有任何关于广州日立变频定频压缩机的问题和订单，都欢迎来我们北京嘉兴裕隆公司咨询和采购，我公司作为他们的授权经销商常年备有大量现货，也给您提供有竞争力的价格和的服务，惠顾电话：010-84998807。“润滑不足—摩擦—表面高温—油分解”是一个典型的循环，许多i事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个循环有关。更换阀片时，应检查活塞销磨损情况。
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定频和变频压缩机制冷系统的区别
压缩机制冷系统，现在有使用定频压缩机的定频制冷系统和使用变频压缩机的变频制冷系统，变频制冷系统中的变频压缩机根据设备当前温度与设定目标温度的差值大小调节压缩机的转速，从而使压缩机输出的制冷量增大或减小。如果改变调节弹簧的张力即可改变顶杆的上顶力，从而改变针阀的开度。而在使用定频压缩机的定频制冷系统中，节流元件用热力膨胀阀或是毛细管时，其制冷量的输出几乎不变，为保证制冷设备内的温度或空调房间的温度保持恒定，压缩机需频繁开停。
压缩机的两个涡盘及其作用
制冷系统中常用的压缩机一共有两个涡盘，一个是动涡盘，一个是静涡盘。因为热泵的出水温度在55度以上，随着使用的进行，水箱温度会下降，当下降到45度左右时，压缩机就需要启动运行，因此压缩机基本都是运行在冷凝温度较高的区域。压缩机中的动涡盘中心在主轴驱动下环绕着压缩机中静涡盘的中心做圆周运动，这个运动会在两个涡盘之间产生压缩，然后低压气体进入吸腔，随着压缩机中动涡盘的运动，压缩就是一个连续的过程了，于是在第二个圆周运动中一部分气体被压缩，另一部分气体就进入涡盘，还有一部分气体便会被排出。所以涡旋压缩机的压缩由位于压缩机上部的两个涡盘来完成，涡盘是位于电机上方的地方。
