调整车辆吃胎：第二种方法，就是我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的方法。
第三种方法，说一个简单案例，一个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，车辆的前轮倾角是比较合理的，后发现车辆的货箱前端比较短，与
重汽金王子动力转向器供货商
调整车辆吃胎：第二种方法，就是我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的方法。
第三种方法，说一个简单案例，一个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，车辆的前轮倾角是比较合理的，后发现车辆的货箱前端比较短，与主车的连接位置也比较靠后；对此，有观点认为，双方合作加强不仅可助力康明斯扩大在的市场份额，也有助于降低福田在重卡发动机领域对外部供应商的依赖，实现更好的成本和质量管控。
这样情况下车辆再拉货后，就落在了靠后的位置，所以建议将牵引座向前挪动两个螺栓孔（10cm左右的距离），这样拉上货物后，会前移压在主车上，使得前轮的外倾角修正，保障车辆轮胎的正常接触。
但这种调整方法也是有弊端的，需要根据车的情况而定，有的货箱距离驾驶室比较近，或者拐弯时不能干涉，这些都需要考虑进去；
造成发动机拉缸的原因是什么
发动机拉缸大多是由于机油润滑不到或机油老化，起不到润滑做用才引起的。少部分可能由于活塞，环，缸桶之间材料问题可能出现。要避免拉缸就要勤检查机油，机油压力，控制换机油的时间，定期更换；定期更换空气滤清器，注意水温，防止机油加速老化拉缸 拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆诈；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。拉缸故障原因1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、 活塞环断裂，刮伤缸壁；4、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；包括奥迪和捷豹路虎在内的相关联会，能够成为厂家和经销商之间沟通的桥梁，促进建设和谐的厂商关系，同时做好与相关部门的沟通和经销商内部自律，为其所属在市场的持续健康发展贡献自己的价值。6、 活塞销外出，刮伤缸壁；7、 气缸内进入异物；8、 活塞与缸壁配合间隙过小；9、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；10、 活塞热变形严重或烧顶熔化；11、发动机长时间高速或超负荷运转等。
车辆遇水处理方法
行车技巧
1、涉水前必须先关闭空调系统。避免有水通过空调进气口进入车内。
2、低档行驶（手动：1档或2档；自动：L档或2档）。速度过快，水容易飞溅到发动机盖和进气道内。
3、保持低档均速通过，不可急加速或中途停车，尽量避免中途换挡或急转弯。如中途车轮空转，要马上停车，不可勉强通过，更不能在半联动状态猛踩油门。
4、驶过积水路面后，实施几次制动操作试探制动效果，保证车辆的制动性能随时处在加状态车辆进水后如何处理车辆进水故障，处理时一定要检查。包括发动机、变速箱、车辆电器电路等，以保证车辆的安全性能。
涉水之后做好检查
涉水车辆如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，尤其是电子元件避免今后使用过程中因潮湿腐蚀等原因导致电路故障。（3）利用悬架的某些传力构件使车轮按一定轨迹相对于车架或车身跳动，即起导向作用。
磨合期过后，油耗真的会下降吗？
磨合期后油耗下降？
磨合期是很多新车主比较关注的，一部车的千公里磨合好了，车子的整体寿命和状况就比磨合不好的车好很多。有些车主认为磨合期油耗都比较高，因为有这个观念在前，对于磨合期油耗高也不太在意，寄希望于过了磨合期就好了。
这个观点是不对的，其实磨合期更应该关注油耗，因为按照正常的磨合节奏，省油的驾驶方式一般也是加的磨合方式。比如不紧急制动，不急加速，这些都是绿色驾驶的基本规则，同时也是磨合期的驾车要求。从磨合期就养车良好的驾驶习惯，自然而然，以后的油耗也会持续低下去。对于自主而言，依靠发力SUV市场实现“跑吗圈地”式的增长已经不太可能，在拼杀价格战的同时，升级军备竞赛已经成为必须的选项，由单一的产品升级到构筑产品+服务的一站式生态体验在所必需。如果觉得磨合期本来油耗高，不在乎，一是不利于车辆磨合，二是养成不好的驾驶习惯，以后油耗也降不下来。
确实，磨合期以后油耗确实会下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不错了，HAO的方式是磨合期就养成良好的驾驶习惯。
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