460马力福田康明斯X12发动机采埃孚TraxonAMT变欧曼EST载货车的介绍：460马力福田康明斯X12发动机+采埃孚Traxon AMT变速器而在底盘上，这款8X4载货车更是具有非常多的亮点配置。首先，它搭载的是排量11.8L的福田康明斯X12系列发动机 ，功率460马力，峰值扭矩是2300N·m，达到国五的排放标准。与发动机相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一体变速器
欧曼est载货车售价
460马力福田康明斯X12发动机采埃孚TraxonAMT变
欧曼EST载货车的介绍：460马力福田康明斯X12发动机+采埃孚Traxon AMT变速器
而在底盘上，这款8X4载货车更是具有非常多的亮点配置。
首先，它搭载的是排量11.8L的福田康明斯X12系列发动机 ，功率460马力，峰值扭矩是2300N·m，达到国五的排放标准。
与发动机相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一体变速器，具体型号为ZF12AS2540，头挡速比12.29，速比0.78。更值得一提的是，目前这款变速器不仅在国产高端重卡上得到普及应用，包括IVECO、MAN、DAF在内的不少欧洲卡车，也采用这一智能变速器配置。
欧曼EST载货车介绍:前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22
欧曼EST载货车的介绍：前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22.5的真空胎，多孔轮毂具有较好的散热效果和轻量化效果。前桥带有康迈免维护轮端，50万公里超长维护周期，确保了综合经济收益。
双转向车桥之间带有轻量化铝合金后处理系统，空滤装置设在驾驶室后部内侧位置。
底盘左侧采用堆叠式布局设计，电瓶、气囊罐紧凑布局，提升行车的安全性可靠性。
欧曼EST载货车介绍:底盘右侧搭载的是容量600L铝合金油箱
欧曼EST载货车的介绍：底盘右侧搭载的是容量600L铝合金油箱，按照百公里32L油耗计算，足以适应1800km以内的中长途冷链、绿通等续航要求，这样不仅减少中途加油次数也提高了行车效率。
双并联469车桥主减速比为3.7，经济转速为1200rmp的情况下，经济车速可以超过80Km/h，完全满足卡友对于干线物流运输的时效需要。
此外，这款车型的双并联后桥采用了稳定性更好的拖拽臂悬挂，该装置由气囊+钢板悬挂组成，根据要求这款4轴车型车货总重可达32吨，相比较传统4轴车型可以运输更多的货物（驱动桥为钢板悬挂）。
这款悬挂将两者的稳定性和可靠性紧密结合在一起，在长途干线物流运输时，能有效减少轮胎在行驶过程中对底盘的冲击力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也体现了轻量化优势。
福田欧曼给欧曼EST载货车配上11
动力是这台车特别大的一个长处，福田欧曼给欧曼EST载货车配上了11.8L的排量的福田康明斯6缸柴油直列引擎，驱动形式为8X4，虽然谈不上强劲，但大体还是很轻快的。法士特手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，一共有12个档位，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。同时基于福田欧曼好的调教本领，引擎、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应万分及时，可以与右脚实现心灵互通，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。同时，扭矩数据2200，车速可达100公里/小时，对比其红岩杰狮，欧曼EST载货车实力相当，从总体展现上来看，欧曼EST载货车的动力和操控在同等级车中属于较高水准。
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