折臂吊安全装置说明一
一、 折臂吊主溢流阀
1、吊机主溢流阀是通过限制油泵的压力来控制主阀的压力：从而限制所有液压油缸的工作压力。
2、主控制阀上的主溢流阀将作为载荷限制设备进行操作：
3、主溢流阀在油缸的压力达到高限值时，将油分流到回油管路中，从而以这种方式停止货物运动。
二、 折臂吊过压阀
1、过压阀（平衡阀）安装在主臂油缸和
工厂随车吊电话
折臂吊安全装置说明一
一、 折臂吊主溢流阀
1、吊机主溢流阀是通过限制油泵的压力来控制主阀的压力：从而限制所有液压油缸的工作压力。
2、主控制阀上的主溢流阀将作为载荷限制设备进行操作：
3、主溢流阀在油缸的压力达到高限值时，将油分流到回油管路中，从而以这种方式停止货物运动。
二、 折臂吊过压阀
1、过压阀（平衡阀）安装在主臂油缸和前臂油缸上（ 其作用是当油缸内压力达到设定值时降低载荷 从而确保随车吊安全）
折臂吊主臂油缸上的过压阀
折臂吊安全装置说明三
五、载荷限制工作时，启用和禁用的随车吊操作：
1、折臂吊要清除楔块，请再次推动伸缩臂。
2、当提升油缸的杆完全伸出，如果坚持将其拔出，即使随车吊没有负载，载荷限制装置也将发挥作用。
3、要非遥控型随车吊，按下控制板上的复位按钮 并渐渐关闭提升油缸。
4、要遥控型随车吊，收缩液压伸缩臂并渐渐关闭提升油缸。
折臂随车吊的立柱总成构件二
立柱尺寸参数的确定除从结构件受力上分析外，还需考虑许多相关因素，全回转立柱下部立柱法兰的尺寸主要由回转支承尺寸确定，立柱宽度由卷筒及吊臂的宽度确定，而立柱的高度及各铰接点相互尺寸则与吊臂及变幅油缸长度参数相互关联，既在保证变幅起重力矩的前提下要兼顾折臂随车吊的大变幅角度，同时还需保证折臂随车吊水平放臵且在小变幅时，固定吊臂有1°左右的上翘量；在气温低、湿度大的时分，路面很容易构成薄霜，此刻应防止紧急制动，以防侧滑发作事端。
立柱设计时，常将立柱设计成向后有一定的倾角，一般为6--8°，这样设计将有利于卷筒及变幅油缸的布臵，为节省折臂随车吊的安装空间，通常，将变幅油缸全伸与全缩时的摆角位臵设计成基本重合，且一般建议此收车位臵变幅缸轴心线略为内收，以不超过与地面垂线为准。立柱的受力比较复杂，强度计算比较困难，作为折臂随车吊受力的基础构件，在设计时应留出相对较大的强度富余。当操作折臂吊起重臂处于“超前”区域时，要将前支腿伸出直至前轮悄然着地，这么起重机将取得更佳的稳定性。
折臂吊与直臂吊的区别二
折叠臂占用的整车空间更小
占用空间上一望而知，折叠臂随车吊在运货的时分能将整个吊臂缩短在一起，占用空间相对更小，而弹性臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行进的时分占有的空间较大。
弹性臂更易于整车底盘装置
弹性臂在构造上比照松懈，有利于整车载荷的涣散，并且也离装置方位较远，特别是在吊重物的时分，更利于涣散底盘轴荷。
而选用折叠臂的随车吊，无论是中置仍是后置，因为其构造上比照会集，简略会集在底盘的某一轴上，通常某一桥上产生较大负荷，不利于整车的装置。
折叠臂报价相对弹性臂较高
折叠臂随车吊构造相对较杂乱，精度上也请求更高，制作本钱报价上整体也相对较高，弹性臂构造相对简略，制作精度请求也相对较低，整体本钱相对较低。
（作者： 来源：）
