船舶类型与航线对生活污水处理装置的影响
货船与客船的营运本质目的是不同的，货船以运输货物为主，在船人数一般为20人作用，而客船穿上人数大大增多，不单单是维持船舶安全营运的相关人员还有一系列服务人员与旅客。油水分离器常见故障及排除方法（一）当显示屏幕上表明，其浓度大于15ppm时，所产生的报警情况。因此其产生的生活污水量与污染量均不可相提并论。因此不同船型的生活污水
生活污水处理装置供应
船舶类型与航线对生活污水处理装置的影响
货船与客船的营运本质目的是不同的，货船以运输货物为主，在船人数一般为20人作用，而客船穿上人数大大增多，不单单是维持船舶安全营运的相关人员还有一系列服务人员与旅客。油水分离器常见故障及排除方法（一）当显示屏幕上表明，其浓度大于15ppm时，所产生的报警情况。因此其产生的生活污水量与污染量均不可相提并论。因此不同船型的生活污水处理装置应针对船型加以区别，或者适当添加额外如除渣器等设施，不能按照同一设备统一标准选用处理装置。
航线的不同也会对船舶污水终排放标准产生一定影响，例如生态保护区、水源地与渔业保护区的要求要尤为严格，MARPOL公约中也划定了限制区域的严格排放标准。通常国内船舶大多采用分开排泄的排水系统，而目前国内船舶生活污水处理装置的设计均参考城市生活污水水质，每人每天污水量和处理装置进水指标等参数几乎都相同。因此设备的选用也要充分考虑到不同航线不同的处理指标。随着科技的发展，排放是一直追求的终目标。
运动效应对生活污水处理装置的影响
船舶在航行中会产生不规则三维运动，海况恶劣时影响尤为严重，该动力效应会对设备的处理造成影响，使沉淀过程无法在静止状态下顺利完成，影响效果。含油舱底水经过此过程的预处理，可以有效地去除了污水中的大量污油及杂质，大大减轻了后续油水分离器的工作负担，特别是第二级，杂质沉积于底部容器，使得旋流器可以连续工作，船员不必为经常清洗滤器及精分离元件而烦恼。同样污水会随船晃动，自由液面对设备本身产生一定的撞击与冲击。液面本身的摇晃或者是大角度倾斜也会对曝气系统及负责控制的自动化系统产生一定影响例如警报勿响自动产生误操作等。
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油水分离器的组成：
1：粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底板
2：精滤腔及水管、透明塑料管、精滤芯盖
3：三 弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网
4：加热器及温度压力控制器
5：手动控制的顶杆及电磁阀 等等
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