空压机操作规程及注意事项：
1、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。
2、空压机操作电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。
3、空压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。
4、空压机操作停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所
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空压机操作规程及注意事项：
1、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。
2、空压机操作电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。
3、空压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。
4、空压机操作停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。
5、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。
6、空压机操作时，所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。
7、空压机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。
8、空压机操作喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。
为降低压缩后的气体温度和提高
空压机效率、尽可能向定温压缩过程靠近(或降低多变指数m值)，制造厂家在空压机设计过程中采取了多种措施。其中分级压缩加中间冷却和向压缩腔内喷油冷却是蕞常用的两种方法。
1、分级压缩加中间冷却
分级压缩加中间冷却是广泛应用于空压机中降低排气温度的有效方法。而且分级压缩后必须经过中间冷却，使进入到第二级的压缩空气进气温度等于或接近于级的进气温度，这样才能降低排气温度和功耗。由于二级进气温度被冷却到一级进气温度，分的级数和中间冷却过程越多，就越接近定温过程。但分级过多将增加气体的流动阻力，而且制造成本也大大增加。因此分级必须合理。
2、向压缩腔内喷油冷却
将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。喷油螺杆空压机就是该方法蕞典型的应用实例。它常有效地降低排气温度和多变指数m值。这也是目前降低空压机排气温度和多变指数m蕞有效的一种方法，一般情况下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取决于喷油量和喷油温度。
螺杆
空压机使用技巧，空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免空气压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。
清洁滤芯步骤如下：
a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。
b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。
c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。
d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，空压机或破损之处应废弃不用。
螺杆式
空压机启动前的检验内容：
（1）卸除木楔、垫木与包箍及支撑等现场杂物。
（2）机体内外应没有杂物、、有腐蚀的化学物品。
（3）检查电机过载继电器的整定值，检查电气接线是否符合安全规程的要求，绝缘必须接地防止短路，接电源开关应设在机组附近。
（4）往油气桶加油至油位计上线处。
（5）接通水路，关闭排污阀，检查空气出口门打开状态。所有机械、电气设备的地脚螺丝牢固，防止罩完整，连接件及紧固件安装正常。
（6）检查油气管路连接正确无误，各阀位置、状态正确。
（7）油压、温度、压差、电磁阀，过电流、欠电压等安全联锁装置，应按设备技术文件的规定校验调试合格。
（8）就地控制盘及所安装设备工作良好，指示灯试验合格。
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