丁腈O型圈的原料选择：
有很多种，并不是每一种都可以用来生产各个使用场合的O型圈，橡胶制品厂家可以根据O型圈的具体需求，包括硬度、使用温度等选择合适种类的;市面上还有很多废、废旧制品如加工而成的丁腈再生胶，这类橡胶产品价格低，的产品指标直逼丁腈原胶，可以以一定比例替代生产丁腈0型圈，显著降低原料成本。在通过对橡胶硫化产生气泡原因的分析，制定解决问题的整改方案，
耐高温O型圈规格
丁腈O型圈的原料选择：
有很多种，并不是每一种都可以用来生产各个使用场合的O型圈，橡胶制品厂家可以根据O型圈的具体需求，包括硬度、使用温度等选择合适种类的;市面上还有很多废、废旧制品如加工而成的丁腈再生胶，这类橡胶产品价格低，的产品指标直逼丁腈原胶，可以以一定比例替代生产丁腈0型圈，显著降低原料成本。在通过对橡胶硫化产生气泡原因的分析，制定解决问题的整改方案，加强原材料的使用与管理，规范胶料混炼加工，改进工艺操作，优化模具设计等措施的实施，橡胶表面、胶层间、花纹上、钢丝帘线中间产生气泡、明疤质量缺陷显著下降，提高了产品的外观质量。
O型圈材料选择考虑的因素：
1、工作压力：压力大小，波动幅度和频率以及瞬间出现的压力等；
2、机械的工作状态：指机械处于联系工作还是断续工作，并应考虑每次断续时间长短，是否有冲击载荷作用在密封部位；
3、工作温度：包括瞬时出现的温度以及热;冷交变的温度；
4、工作介质的情况：工作介质是液化还是气体，并考虑工作介质的物理和化学特性。
汽车工业的高速发展，推动着我国其他相关配套行业，尤其是橡胶工业的发展。几年间，汽车用橡胶制品已发展成一个的化的制品行业。汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安装大约有100－200种橡胶制品，使用约200－500个橡胶配件。除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料约为15－60公斤，而汽车橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的6％左右。（4）胶料热炼不均匀，出型时表面不光滑（5）胶料在开炼机上热炼时，表面包裹着空气，出型胶料有空气的现象采用挤出工艺挤出胶料，出型胶料表面不再有空气现象。汽车工业用非轮胎类橡胶制品品种约有1000多种，规格超过8000个。据统计，汽车行业占用了每年消耗生胶量的70％以上，其中轮胎占用60％，汽车橡胶制品配件占用40％。
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