驾驶室座椅可供三人乘坐,从中控操作位置来看驾驶室座椅可供三人乘坐，从中控操作位置来看，空间还是足够宽敞的，无论是乘坐人员，还是挡位操控，都不会感到丝毫拥挤，相反却会感到非常的舒适便利。组合仪表盘，数显清晰，四副式多功能方向盘上带有多种能组合按键，左侧为mode功能按键，右侧则为巡航功能按键，而区域则为喇叭按钮装置，银色的福田标志，则是非常的醒目，整体配置不仅方便实用，而且也是非
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驾驶室座椅可供三人乘坐,从中控操作位置来看
驾驶室座椅可供三人乘坐，从中控操作位置来看，空间还是足够宽敞的，无论是乘坐人员，还是挡位操控，都不会感到丝毫拥挤，相反却会感到非常的舒适便利。
组合仪表盘，数显清晰，四副式多功能方向盘上带有多种能组合按键，左侧为mode功能按键，右侧则为巡航功能按键，而区域则为喇叭按钮装置，银色的福田标志，则是非常的醒目，整体配置不仅方便实用，而且也是非常的干净和漂亮。
仪表台中控区域,布置较为简单,但却非常实用
仪表台中控区域，布置较为简单，但却非常实用。左上为收音机配置，右侧为储物盒装置；中间翘板开关左右两侧，分别为点烟器和充电器开孔；同时，冷暖空调装置位于开关的下侧，它可以为驾驶员舒心驾车，提供了一个清爽的环境。
轻卡一直在城配市场占有主导地位，也是各大商用车企业的必争市场。因为轻卡拥有更多的路权，在蔬果运输、商超配送、社区搬家等方面与有着众多优势。
现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯版的ISF2
作为一款轻卡，底盘方面必定有着出色的调校。在动力方面，现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯版的ISF2.8系列发动机 ，输出功率为130马力，输出扭矩为315牛米。现代盛图轻卡得益于原型车的基因，在整车设计、吸能式结构方向盘、减震座椅、储物空间、底盘技术以及EBD电子制动力分配系统等方面几乎都是达到了的设计理念。特别是在配置方面向轿车化发展，是国内难得一见的“好用好开”产品的。可谓既照顾了生意，又照顾了生活。
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