VIVOLO齿轮泵
齿轮泵的工作原理和结构
齿轮泵的工作原理如图 3-3 所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖 4，8
和泵体 7，泵体 7 内装有一对齿数相同、 宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮 6，
这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔， 并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分
为两部分，即吸油腔和压油腔。 两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支
VIVOLO XV-3U液压齿轮马达
VIVOLO齿轮泵
齿轮泵的工作原理和结构
齿轮泵的工作原理如图 3-3 所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖 4，8
和泵体 7，泵体 7 内装有一对齿数相同、 宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮 6，
这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔， 并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分
为两部分，即吸油腔和压油腔。 两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴
12 和从动轴 15上，主动轴由电动机带动旋转。
2、扬程 H
扬程是指泵所抽送的单位重量液体从泵进口处 （泵进口法兰） 到泵出口处（泵出口法兰）能
量的增值。也就是指一牛顿液体通过泵获得的有效能量。其单位是指 N·m/N=m ，即泵抽送
液体的液柱高度，习惯简叫做米。
3、转速 n
转速是指泵轴单位时间的转数，用符号 n 表示，单位是指 r/min 。 4、汽蚀余量 NPSH
汽蚀余量又叫净正吸头，是指表示汽蚀性能的主要参数。汽蚀余量国内曾用 Δh 表示。
所谓动力就是能够被人类所支配的一些种类的能量，服务于人类，用于改造人类世界的能量形式，我们称之为动力；例如，愚公移山使用的均是原始的人之动力，现在取而代之的是用燃油机械作为动力，并使之转变成挖斗的动力，用于机械移山，在这个过程中，燃油燃烧所产生的能量，我们通过转换的装置，传到挖斗上面，这个过程就是所谓的传动。
X1P2011GIIA欧洲标准泵30法兰VIVOLO齿轮泵标准铝制单向液压泵，带外齿轮，该型号的法兰直径为30毫米。泵的旋转方向是顺时针或逆时针，您可以反转泵而无需添加任何组件*，以优化存储空间并使产品适应您的需求。请参阅本目录的第20页，以获取有关更改旋律的说明。X1P系列VIVOLO齿轮泵它们由铝制成，带有外齿轮，并且模块化甚至超过20个元素。我们可以将某些类型的分流器与不同大小组的元素组装在一起，以便处理彼此非常不同的均匀流。这些产品的容量在0.16 cm3 / rev和86.87 cm3 / rev之间变化。
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