结构原理：以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽l油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽l油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽l油与空气的混合气，压力过大易于爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。强制性增压后，汽l油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向
涡轮增压机
结构原理：以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽l油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽l油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽l油与空气的混合气，压力过大易于爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。强制性增压后，汽l油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。
对空气进行冷却可以使空气收缩增大密度，在同等容积下塞进更多空气，还可以防止爆燃。因此轿车的涡轮增压器都安装有中间冷却器，这种中间冷却器一般用空气冷却，安装在发动机散热器前面、旁边或者单独一个位置，利用汽车迎面气流或者自身风扇冷却。涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境恶劣。因此，保证润滑是非常重要的事情。
为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：5、注意检修。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。
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注意事项：3、保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。4、要进行。清洗由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
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