两个油箱容积目测应该能达到1150L,加满油的话跑3000公所谓穿越版，其特点就是配备了双标号油箱，两个油箱的容积目测应该能达到1150L，加满油的话跑3000公里应该没有什么压力，从广州到沈阳，郑州到新疆，一次加满油都能轻松到达。对于常年长距离穿梭的卡友来说续航首先没问题。较大的主油箱主要装高标号柴油，并且带有水加热装置，寒区行驶不会冻油。而较小的油箱则可以装低标号例如-35号柴
天津欧曼EST-A售价
两个油箱容积目测应该能达到1150L,加满油的话跑3000公
所谓穿越版，其特点就是配备了双标号油箱，两个油箱的容积目测应该能达到1150L，加满油的话跑3000公里应该没有什么压力，从广州到沈阳，郑州到新疆，一次加满油都能轻松到达。对于常年长距离穿梭的卡友来说续航首先没问题。较大的主油箱主要装高标号柴油，并且带有水加热装置，寒区行驶不会冻油。而较小的油箱则可以装低标号例如-35号柴油。通过驾驶室的翘板开关就可以实现两个油箱的切换，还带加热开关。
福田欧曼挂着奔驰的三叉星车标,不乏“李鬼”在里面
不少人在路上应该都能看着各式各样的福田欧曼挂着奔驰的三叉星车标，其实不乏一些“李鬼”在里面。福田欧曼和戴姆勒的合作已持续许久，从的的GLT重卡到现在的EST重卡，里面都或多或少的带着点奔驰的技术，当然随着合作的不断深入也有一些搭配奔驰发动机的福田欧曼卡车进入市场。整车底盘采用后四的钢板悬架结构。整车轻量化设计，自重控制不错。由于两个大油箱的占据了车架两侧的位置，储气筒、蓄电池都布置在车架的尾部。
欧曼工作台大体结构沿用了奔驰的成熟设计
欧曼的工作台大体结构沿用了奔驰的成熟设计，在人体工程学上有极大的提升，半环湾式的操控台可以让按键触手可及，分类布局的按键也有助于驾驶员进行记忆。车辆采用准平地板的设计，内部的突起非常小，空间丰富，1米8的身高在驾驶室内站立不成问题，完全没有压抑的感觉。副驾驶就是个硬板凳，还是个带折叠的，向上一提便能折叠/放下。后面采用双卧铺的布置方式，下面的卧铺两边加宽，宽处可达910mm，完全可以满足行车途中的休息。
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