通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声
通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声
要 根据同步齿形带传动原理和噪声产生机理，并应用改善链传动动力特性的有关理论，提出j一种降低同步带传动噪声的措施，即通过微调中心距使两带轮同相位转动。
关键词: 同步齿形带；同相位传动；滚子链；变节位置
同步齿形带传动同时具备带传动和链传动的优点，得到了日益广泛的应用。但由于它多用于一些安静的场
同步皮带精度
通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声
通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声
要 根据同步齿形带传动原理和噪声产生机理，并应用改善链传动动力特性的有关理论，提出j一种降低同步带传动噪声的措施，即通过微调中心距使两带轮同相位转动。
关键词: 同步齿形带；同相位传动；滚子链；变节位置
同步齿形带传动同时具备带传动和链传动的优点，得到了日益广泛的应用。但由于它多用于一些安静的场所，因此其传动噪声就成了突出的问题。除了从带的材质考虑外，一般认为可以通过降低带速、提高带和带轮的制造精度、采用较大的中心距等措施降低其传动噪声。试验中只允许剪切齿槽与试样接触，为此，如有必要，应对剪切轮其他部分作适当打磨或切削。但上述几种措施均受到一定条件的限制。由于同步齿形带传动是圆运动和弦运动相互交替进行的啮合传动，即一部分相当于内啮合的齿轮传动，另一部分相当于链传动(如图1所示)。因此本文利用改善滚子链传动动力特性的措施来探讨降低同步齿形带传动的噪声。
1同步齿形带传动产生噪声机理
同步齿形带传动的噪声源有以下几种：
(1)啮合冲击声，带齿与轮齿啮合时产生，并随啮合频率周期性波动；
(2)同步带横向振动产生噪声
(3)摩擦噪声；
(4)带轮振动产生的噪声。
提出的降噪措施只要其传动中心距能实现微调就行(这条件一般自然就具备)，不需要对同步带和带轮进行任何的修整或再加工，所以是降低同步带传动噪声诸多措施中的一个。(4)尼龙布包布层这是保护胶带的抗摩擦部分，应具有优越的性，是用摩擦系数小的尼龙帆布组成。需要指出的是，同步带具有一定的弹性，受载时要变形，特别是在载荷和转速有渡动时，带的变形也有变化，
其同相位的保持程度要受影响。为保持良好的同相位传动．就需要在由式(8)计算结果的基础上再进行微调补偿，以达到的效果。这种微调补偿一般要进行几次试调。由于本措施简单、方便、易行，即使调不到效果，也是百利无一害。
5 试验程序
5 . 1 将试样一端夹入钳口式夹持器，将试样另一端的第 l 个齿放入剪切夹持器的剪切轮之剪切齿槽中，对试样施加每厘米宽度 50 士 ION 的初始正压力，然后锁定压紧轮的位置。
注：对双面齿同步带，可取一段同节距单面齿带垫在试样与垫板之间，使二者的齿扣合，再行夹紧。
5 . 2 起动试验机，以 50 士 5 mm / min 的夹持器移动速度剪切带齿，在剪切过程中，压紧轮与垫板、垫板与试样之间均应无相对滑动，记录剪切过程中的拉力。
5 . 3 截去已被剪切的带齿以及与其相邻的至少 1 个带齿，进行完上述截切操作后的试样，其端部仍应是 1 个完整的齿槽底部。
5 . 4 按上述方法再进行 4 个带齿的剪切试验．
6 结果计算
6 . 1 计算 5 个带齿各自所受剪切力的平均值．
6 , 2 按下式计算齿剪切强度，作为试验结果：
式中：S---齿剪切强度， kN / cm
F--- 5 个带齿剪切力的平均值， kN
b ---试样宽度, cm
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