具有恒压充电、恒流充电、智能充电等多种方式。主要形式为充换电站，其中移动式充电站占地小、可移动，灵活方便。LCD触摸屏可以提供友好的人机操作界面和快捷简单的操作方式，满足客户按照不同的方式对电动汽车进行充电的要求。同一个场站可以建设十个充电桩，只放两个桩的模块啊，极大节省投资啊，同样的投资，其他企业可以建设两个站，特可以建设10个站，钱不多也可以任性建。
公共汽车充电桩
具有恒压充电、恒流充电、智能充电等多种方式。主要形式为充换电站，其中移动式充电站占地小、可移动，灵活方便。LCD触摸屏可以提供友好的人机操作界面和快捷简单的操作方式，满足客户按照不同的方式对电动汽车进行充电的要求。同一个场站可以建设十个充电桩，只放两个桩的模块啊，极大节省投资啊，同样的投资，其他企业可以建设两个站，特可以建设10个站，钱不多也可以任性建。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。充电实验为公交车4台，电池容量分别为2台180Ah和2台300Ah。所用仪器是ElspecG4500型电能质量分析仪，该仪器能同时测试三相电压、三相电流的谐波、电压闪变及三相电压允许不平衡度，谐波电压及谐波电流1高可分析至50次,采样频率高达每周期1024个采样点。与小区其他设施同步建设、同步验收；老旧小区改造中必须解决好居民充电的难题，集中或分散布置，在改造方案中予以明确。
车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。目前电动汽车充电站在我国已经陆续投人使用。作为能源替代、节能减排以及智能电网的重要组成部分之一，未来的几年里电动汽车将实现产业化和规模化。在某充电站取得的实测数据中发现，3次谐波电压和电流不但存在，而且还比较高，这表明理论与实际之间存在明显差异。通过仿1真计算和分析电流、电压谐波，找到这种差异产生的原因。
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