让现已加工成制品方管具有较小曲折度还得依靠机械东西校直机来完结。所以为了消除方管曲折，一切方管都需求经过冷校直。
方管曲折是因为轧机调整不妥，轧制时残留的剩余应力以及因为沿管子截面和长度上冷却不平等缘由形成的。因而，不行能从轧机直接得到很直的管子，只要通过冷校直管子的曲折度才干满意技能条件的规则。
校直的根本道理即是使方管进行弹塑性曲折
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让现已加工成制品方管具有较小曲折度还得依靠机械东西校直机来完结。所以为了消除方管曲折，一切方管都需求经过冷校直。
方管曲折是因为轧机调整不妥，轧制时残留的剩余应力以及因为沿管子截面和长度上冷却不平等缘由形成的。因而，不行能从轧机直接得到很直的管子，只要通过冷校直管子的曲折度才干满意技能条件的规则。
校直的根本道理即是使方管进行弹塑性曲折，由大的曲折度成为小的曲折度，因而钢管在校直机内有必要遭到重复曲折。而钢管重复曲折的程度主要由校直机的调整所决议。
影响校直质量的要素许多，如原管的曲折度，钢管尺度和材料校直机型式，调整参数等。
方矩管热处理还具有以下三个优点：
（一）尺寸稳定性对于髙精度的方矩管，其要求的精度髙， 故必须保持尺寸的稳定性，由于在空气中进行校直，冷却速度慢， 因此对奥氏体具有稳定化的作用，会增加组织中残余奥氏体方矩管的数量，故必须进行冷处理；
（二）减少淬火变形由于方矩管细长，故淬硬过程中容 易变形，故必须严格控制其变形，热处理是十分关键的工序，在淬火冷却过程中，利用过冷奥氏体的塑性进行及时校直，这是确保其合格率提高的关键步骤，为此应进行热浴淬火或在油中冷却一定时间提出热校直.
同时应在加热时进行吊挂加热，以减少淬火的变形，对于的导轨，为减少变形则进体渗氮或离子渗氮等；
（三）高硬度方矩管主要承受接触疲劳载荷，故必须具有高的硬度，因此应进行淬火、或表面淬火或化学热处理等，随后进行低温回火处理。
无缝方管的制做关键点有什么
一、一切正常打火時间为60s，若打火時间过短，会导致表面固体燃料沒有点燃，无缝方管表面然料带下引艰难，危害到煅烧的一切正常开展。
二、一切正常打火空气压力为煅烧排风空气压力的50-60%。生产制造中，可根据煅烧排风空气压力标值的高矮来分辨混和料造粒打料层透气率的好坏水平，以管操纵粒和面料工艺流程实际操作的改善。
三、一切正常打火溫度为1050-1150℃，若打火溫度过低，会不容易将无缝方管表面的固体燃料点燃向下引，且打火后表面成半熔情况。
四、要留意点好火的标示是使煅烧打火提高情况，实际是：全部辆车打火面溫度遍布匀称，打火高溫点燃物质圆满进到料层，沒有反射面状况，辆车离去点火器后，猩红的表层迅速消散，表面料面既不欠熔结壳，呈青绿色或青黑色。
五、一般煅烧打火空气压力分成低空气压力、过低空气压力、中空气压力、高空气压力四种情况，在其中低空气压力打火实际效果较佳，其他三种情况对煅烧生产量和能耗均会对无缝方管造成不一样水平的危害，高空气压力打火实际效果烂。热处理设备被普遍应用于无缝方管生产制造生产过程中，它的关键由调质处理的操作规程来操纵。
方管加工工艺的不同必然会产生不同程度的残余应力
方矩形管是一种用途极广的闭口型钢，与相同截面积的圆管相比，它具有强度高、抗弯截面模量大、易于装配以及稳固、美观等优点，广泛用于车辆、地铁、造船等行业。尤其在建筑行业，大规格的方矩形管成为钢结构建筑中的主要承重结构部件。方矩形管作为典型的闭口型钢，在制造过程中，每一道加工过程都会留下残余应力。方管加工工艺的不同必然会产生不同程度的残余应力。
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