系统低压保护原因:制冷剂不足,低压传感器阻值漂移系统低压保护 原因：制冷剂不足，低压传感器阻值漂移，传感器周围电路，低压开关故障（控制继电器，反向驱动器，12V供电）室外机脏（制热）室外温度过低（制热）。系统高压保护 原因：制冷剂过多，高压传感器阻值漂移，传感器周围电路，高压开关故障（控制继电器，反向驱动器，12V供电）室外机脏，系统堵，室外风机故障，阀门，电子膨胀阀。IPM过电流
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系统低压保护原因:制冷剂不足,低压传感器阻值漂移
系统低压保护 原因：制冷剂不足，低压传感器阻值漂移，传感器周围电路，低压开关故障（控制继电器，反向驱动器，12V供电）室外机脏（制热）室外温度过低（制热）。系统高压保护 原因：制冷剂过多，高压传感器阻值漂移，传感器周围电路，高压开关故障（控制继电器，反向驱动器，12V供电）室外机脏，系统堵，室外风机故障，阀门，电子膨胀阀。IPM过电流保护 原因：霍尔元件及周围电路故障，霍尔元件供电，IPM损坏，制冷剂过多，压缩机卡缸，室外机散热不良，系统堵。
四通阀故障的三种:不换向、串气及漏气
常见的四通阀故障有以下三种：不换向、串气及漏气。1、不换向：在正常开机后，从制冷切换至制热不制热，或者从制热切换至制冷不制冷，初步可以判断为四通阀不换向。此时我们的排查对象是电磁阀线圈和四通阀。检查线圈通断电是否异常、电压是否异常。判断先导阀有无动作，线圈通断电时，有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击声，则说明先导阀动作正常（此时仅四通阀通电，以便听清声音）。如果先导阀动作正常，朱阀体不动作，说明四通阀可能卡死；或者系统内缺冷媒，四通阀换向所需的压差没有建立起来。
压缩机频繁启停:静态时油和冷媒沉积于压机腔体内
压缩机频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，启动时油随冷媒一起被排出压缩机，运转时间不长又停机，油不能及时回到压缩机。如此反复，压缩机终因缺油而烧毁。系统含空气或水分：压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化终变成胶状物质，造成压缩机卡死。系统回液或制冷剂迁移：可能稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。系统制冷剂泄漏：可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少压缩机反转（如相序错）：使得压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送到各摩擦表面。
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