天然沥青的溶解性及重要生物标志物组成分析
天然沥青是世界上一种稀有的非常规能源,是石油的转化产物.它是石油长期受到挤压并直接与空气和水等接触,在太阳和地热等自然环境的影响下,其轻质成分不断蒸发,再经过长达亿万年的沉积及变化,在热、压力、氧化、聚合、触媒的综合作用下生成的沥青类物质。彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中,起到美化城市和诱导交通的作用,但在道路上应用尚少,
天然沥青作用
天然沥青的溶解性及重要生物标志物组成分析
天然沥青是世界上一种稀有的非常规能源,是石油的转化产物.它是石油长期受到挤压并直接与空气和水等接触,在太阳和地热等自然环境的影响下,其轻质成分不断蒸发,再经过长达亿万年的沉积及变化,在热、压力、氧化、聚合、触媒的综合作用下生成的沥青类物质。彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中,起到美化城市和诱导交通的作用,但在道路上应用尚少,彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成,彩色沥青混凝土面层施工工艺为。
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岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化,在热、压力、氧化、触
媒等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质
沥青改性剂
。岩沥青的物理特性趋近于“煤”。
目前,国内已经探明的天然岩沥青矿产资源主要分布于我国新疆,青海以及四川青川一带。青川岩沥青矿分布在我国有着天府之国美誉的四川北部龙门山地区,目前初步探明的储量在300万吨以上,远景储量1000万吨,被誉为“乃至世界罕见的沥青天然矿体”。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面,设计时一般不考虑其承重强度,其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用,而对旧沥青路面,则是一种日常维护的常用措施。川北的天然岩沥青是以分子量高达一万的沥青质为主要组成成分,其化学构成为碳81.7%,氢7.5%,氧2.3%,氮1.95%,硫4.4%,铝1.1%,硅0.18%及其他金属0.87%。其中,碳、氢、氧、氮、硫的含量较高,几乎每个沥青质的大分子中都含有上述元素的极性官能团,使其在岩石的表面产生极强的吸附力。潍坊濠瑞沥青科技有限公司欢迎新老客户来电咨询!
沥青路面的冻胀和翻浆沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期,因为水的侵入和路基土的水稳定性能差,由于冰冻的作用,路基上层积聚的水分后引起路面胀起并开裂。导致此类沥青混合料抗剪强度不足的内在原因主要有:混合料用油量过大,细集料或填料过多,沥青标号选择不合适,在沥青混合料铺筑之前表面平整度差,上下层间光滑接触,无层间黏结力等,实际的原因则是其中一种或数种原因的共同作用。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素,缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。
沥青路面的水损害沥青路面在存在水分的条件下,经受交通荷载和温度涨缩的反复作用,一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上,同时由于水动力的作用。沥青膜渐渐地从集料表面剥离,并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。脱皮(松散类)沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落,面积0.1 ㎡以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。
沥青路面的松散松散是直接影响行车安全的路面病害,松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现,但由于行车作用,一般在轮迹带比较严重。推移拥包主要是由于沥青混合料路面在水平荷载作用下抗剪强度不足所引起的。其产生的主要原因有:(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏;(2)碎石中含有风化颗粒,水侵入后引起沥青剥离;(3)随着使用时间的增多,沥青结合料本身的粘结性能降低,促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗,造成沥青含量减少,细集料散失;(4)机械损害或油污染。
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