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公路护栏板高性价比的选择「多图」

波形护栏板设计需掌握的特点 波形护栏板是一种吸能结构, 在阻止车辆越出公路的同时, 还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,*限度地减少事故损失。安装波形护栏板是减少交通事故和降低事故程度的有效措施,但在不该设置波形护栏板的地方设置护栏板, 反而成为新的障碍物, 增加了事故危险。5、隔离栅应以2km为一验收单位,连续取10跨隔离栅进行检查验收,或以通道间长度为
公路护栏板












波形护栏板设计需掌握的特点

波形护栏板是一种吸能结构, 在阻止车辆越出公路的同时, 还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,*限度地减少事故损失。安装波形护栏板是减少交通事故和降低事故程度的有效措施,但在不该设置波形护栏板的地方设置护栏板, 反而成为新的障碍物, 增加了事故危险。5、隔离栅应以2km为一验收单位,连续取10跨隔离栅进行检查验收,或以通道间长度为一验收单位,至少连续检查5跨。因此,对波形护栏板的设计首先要掌握护栏板的特点, 结合高速公路的交通条件,在满足护栏板基本功能的前提下,选用合适的护栏形式, 并采取合理的设置原则。

波形护栏板分类与设计条件:护栏板的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏,由于受到地形条件、 投资和技术条件等多种因素的制约,路侧难免存在障碍物,对越出路外的车辆 构成潜在的危险。而不是遇到机关部门打招呼就开口、商家需要拿钱就开口,不顾实际就以维护交通秩序而忽略了市民的切身利益。路侧护栏板仅设置在能降低事故严 重度的地方, 其设计原则根据人们对公路等级、交通量、 车辆组成和路侧特征等因素的主观判断而确定。

波形护栏板形式选择*理想的护栏板形式是既满足功能需要又成本,而且美观大方,并能诱导行车视线。缆索护栏板适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;砼护栏适合特别危险的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性,基本上适合所有路段,特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。缆索护栏板适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段。根据规范要求和多条高速公路护栏板设计经验,一般路段路侧采用波形梁护栏板,个别特别困难危险路段采用砼护栏板。

波形护栏交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。公司自行研发生产交通安全系列产品,拥有技术工程人员,从事研发、项目、工 程整体策划、管理、工程实施及监理。肩负发展重任,再铸恒信,好客的山东人欢迎您前来考察、洽谈业务。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ,达到国内同类产品的水平。

高速防撞波形护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。成套波形护栏一共由6部分组成:护栏板、立柱、防组块/托架、柱帽、横梁垫片、端头、螺栓。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。





高速公路波形护栏维修方法

高速公路护栏板维修方法主要有 :刷涂银粉、热浸镀锌。

1、手喷漆、自喷漆; 热镀锌银白色及6029草绿色是常用的喷漆,从实际的防腐效果来看不是很好,一般在经过自然条件的影响,使用寿命较短,一般只能维持在两到三年之间。(方便快捷)

2、 热浸镀锌:热浸镀锌一般采用0 号或1 号锌, 锌液温度控制在480℃~520℃之间, 镀锌量600g / m2 以上。高速公路上使用热浸锌护栏板的目的主要是利用锌层,保护下面的波形防护栏主体,使它们与外界的空气和水份隔离,从而保证了波形防护栏主体免受相关自然条件的腐蚀,从而延长波形防护栏的使用寿命。对于这种情况,都是护拦板起到了很好的保护效果,挽救了车辆与司机的生命。(维修翻新镀锌 成本及难度较高,价格较高)


波形护栏板发黄发乌的原因—钝化

当波形护栏板有一端发黄时,请不要惊讶,那是钝化液(铬酸盐)的残留,不影响护栏板的质量,这个工艺流程叫做钝化,钝化是护栏板镀锌流程中的一道必不可少的工序,其目的是为了提高护栏板表面抗大气腐蚀性能,减少或延长白锈出现时间,保持镀锌层具有良好的外观,让镀锌成品存放时间更长久。无论吹镀或吊镀都会有这道工序,不同镀锌厂用不同的钝化液浓度配比,所以成品呈现的残留颜色不同,请客户们放心使用。组合型护栏适合于分隔带宽度较窄,带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

注:经过钝化的成品不代表一定不反碱,存放不当同样会出现质量问题,无论是吊镀还是吹镀,成品在存放时都不能摞在一起长时间淋雨或闷着,必须要安装上或拉开护栏

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