全向电动叉车特点
5）采用电液比例转向控制技术，即通过液压比例换向阀控制各车轮按要求的模式方向进行回转，后文将进行具体阐述，此处不再过多叙述。
6）侧面电动叉车虽也适用于长物料堆垛，但其在堆垛过程中受前移行程制约极大，即当物料宽度超出车辆前移行程时，受行驶方向的制约，车辆将无法进行取货作业。而全向前移式电动叉车此时可以通过改变转向模式，极容易完成
小型电动叉车批发
全向电动叉车特点
5）采用电液比例转向控制技术，即通过液压比例换向阀控制各车轮按要求的模式方向进行回转，后文将进行具体阐述，此处不再过多叙述。
6）侧面电动叉车虽也适用于长物料堆垛，但其在堆垛过程中受前移行程制约极大，即当物料宽度超出车辆前移行程时，受行驶方向的制约，车辆将无法进行取货作业。而全向前移式电动叉车此时可以通过改变转向模式，极容易完成此点。3）2T以下货物采用三支点，后轮单驱布置，我公司TFC20全向前移式电动叉车就是以BAKA公司的EFY20A为蓝本进行设计制作的。且全向前移式电动叉车由于四轮均可发生转向（侧面叉车一般为单侧转向），其回转半径可始终位于车辆中心位置，转弯半径更小，操作更灵活。
7）由于该类全向前移式电动叉车稳定性好，适用范围广。极利于进行相关变形产品的研发。如适用与冲压，塑料制品厂加装上、下模具机构的，模具搬运车辆；适用于建材行业的，管道搬运车辆；适用于玻璃制造行业的，玻璃搬运车辆。
电动叉车与内燃叉车的对比
使用成本：
电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次（8小时）所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时循环消耗5升柴油计算）成本大约为196元（每升柴油4.9元）。大前移电动叉车的液压系统大前移电动叉车的液压系统采用国外的多路阀,齿轮泵,台湾汉升的密封件。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为80X500=40千瓦时），操作一个班次（5-6小时），（放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度）成本是约60元左右（按照目前工业用电每度1.5元计算）。每天可以节省136元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省34000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省170000元。
电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。5T两级门架分别采用14#和16#门架槽钢，三级门架全部采用进口的15#门架槽钢，其优良的材质性能，使其门架在载货起升到高位时的稳定性更好。
近几年各国纷纷发力新能源领域，内燃叉车在此时期迎来了全新的替代方案，即电动叉车。相较内燃叉车，电动叉车在综合使用成本上降低了近80%，其中电动叉车的能耗费用，按照一台叉车一年平均工作2000小时来计算，仅为内燃叉车油耗费用的10%，且维保周期更长，项目更简单，对于设备出勤率的影响更低。(19)离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放到空挡，断开电源，将停车制动装置拉好，停车时间较长时必须用楔块垫住车轮。与此同时，伴随的磷酸铁锂电池技术的成熟，电动叉车在使用成本上还拥有继续下降的空间，其运行可靠性也将进一步赶超内燃叉车。
（作者： 来源：）
