塑胶齿轮是齿轮中之一，其材质为塑胶，齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛，现代齿轮技术已达到：齿轮模数O.004～100毫米，齿轮直径由1毫米～150米，传递功率可达十万千瓦，转速可达十万转/分，至高的圆周速度达300米/秒。1、确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上，夏季不易甩落和损耗，同时要避免冬季在齿轮齿根部位出现
锻件齿轮采购
塑胶齿轮是齿轮中之一，其材质为塑胶，齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛，现代齿轮技术已达到：齿轮模数O.004～100毫米，齿轮直径由1毫米～150米，传递功率可达十万千瓦，转速可达十万转/分，至高的圆周速度达300米/秒。1、确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上，夏季不易甩落和损耗，同时要避免冬季在齿轮齿根部位出现堆积、其他部位润滑不足的现象发生。
制造各种塑胶齿轮有：直齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆、皇冠齿轮、锥齿轮、行星齿轮、牙箱、阻尼齿轮、渐开线齿轮、摆线齿轮、圆弧齿轮等各种大小模数齿轮，非标准怪异齿轮、多工艺配合复杂包胶齿轮、国外标准低噪声齿轮等，选择各种工艺参数的齿轮组合可以有效的达到所设计的使用要求，如减速、增速、定时、能量转换、定位等功能。齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类，齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位，渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
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齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛，现代齿轮技术已达到：齿轮模数O.004～100毫米，齿轮直径由1毫米～150米，传递功率可达 十万千瓦，转速可达十万转/分，至高的圆周速度达300米/秒。
齿轮的组成结构一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆，轮齿简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转，齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间。
端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面；法面指的是垂直于轮齿齿线的平面，齿顶圆是指齿顶端所在的圆；齿根圆是指槽底所在的圆，基圆是形成渐开线的发生线作纯滚动的圆，分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。
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行星轮系具有三个“端口”分别为太阳轮、行星架、齿圈，这三个端口均可输入或输出扭矩及转速，通过对三个“端口”的不同定义，可实现差速、减速（增速）、反转等功能，而普通的齿轮传动系统只有两个端口，即主动齿轮及从动齿轮。
行星齿轮指的是在周转轮系中轴线位置绕中心论轴线转动的齿轮，行星齿轮具有多组行星轮系联合使用可达到极大的速比且体积小的优势，可实现同轴减速（增速），结构紧凑，具有较大的传动比，传动平稳，能够承受较大负载。
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准双曲面齿轮是一种螺旋齿轮，其形状是旋转双曲面而不是圆锥形，准双曲面齿轮将小齿轮置于齿圈或冠轮上，这允许小齿轮的直径更大并且提供更多的接触面积，小齿轮和齿轮通常总是相反的，小齿轮的螺旋角通常大于齿轮的角度。
准双曲面齿轮由于其较大的传动比而被用于动力传动系统，正常齿轮比范围是10：1至200：1，蜗轮齿轮用于大型齿轮减速，传动比范围为5：1至300：1是典型的，设置的目的是让蜗杆能够转动齿轮，但齿轮不能转动蜗杆。
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