德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !常用在对车削加工性要求高的零件，如电子、铆钉、通讯设备等配件。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
SPECTR
近红外便携式光谱仪
德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !常用在对车削加工性要求高的零件，如电子、铆钉、通讯设备等配件。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
SPECTROSCOUT重12公斤，仅用一个肩带即可携带，但是SPECTROSCOUT能够达到该领域内实验室台式分析仪所能达到的那么多的分析能力。
SPECTROSCOUT虽然是一个小仪器，但是对于终用户确是重要一步。在该领域，它的精度和速度使得用户能够更快决策。现在，许多的实验室测量成为不必要的.
德国斯派克公司在实验室X荧光光谱仪，在此基础上又开发出了坚固轻便的手持式钽铌矿石分析仪xSORT专门用于海外钽铌矿石品位及成份分析，如非洲东部、南美等地，人进行钽铌矿石项目工作。
手持式钽铌矿石分析仪xSORT可以分析钽及铌矿石中钽及铌的品位数据，分析速度快、精度高、使用方便，适合野外、现场、批量进行检测。
手持式钽铌矿石分析仪xSORT采用目前国际的XRF分析技术，该技术采用X射线激发矿石样品，使样品发生电离效应，从而扑捉到反射的二次射线，与机器丰富的数据库做比对，从而分析出各种矿石中矿石元素成份及品位。
德国斯派克手持式矿石分析仪xSORT的功能：
1、采矿勘探与矿石检测：无需进行复杂的样品制备，在现场、低成本对照直接取样，无需到实验室进行分析，即可进行矿石品位鉴定，元素分析以及有效筛选。
斯派克手持式矿石分析仪xSORT可以在极短的时间内达到非常低的检测下限，因此在现场测试中可以提供实验室等级的测试结果。
2、输送料、精矿、矿渣分析：通过对输送料、精矿、矿渣进行现场分析以确定/跟踪提炼或者浓缩过程的有效性。矿场描绘以及品位控制：通过实时就地分析多个样本，实现对开采计划进行指导，有效地管理挖掘、工作。矿产资源勘探：在现场确定土壤、沉积物或者钻孔样本的地质成分，以有效控制勘探成本。人们更加关注铅、铍、镉、等有害元素的影响，无铅易切削黄铜、无铍高弹性铜合金、无耐蚀铜合金等环境友好铜合金材料的开发成为铜合金材料的重要发展方向之一。
对于大多数的环境类分析应用，斯派克手持式矿石分析仪xSORT显示结果断速度是同类型仪器的两倍！通报数据的增长一方面表明,欧盟对于REACH法规的执行监管日趋严格,另一方面也说明,我国输欧消费品在DEHP等禁用化学品的控制上存在较大不足,企业的风险防范意识有待进一步强化。在几秒内即可获得的初步测量结果。即使对于原来需要几天时间才能完成的较大的面积区域的环境评估、地质勘探或大量的矿料筛选也只需要几个小时就可以完成，极大的提升了工作效率。
3、矿山边界准确界定：斯派克手持式矿石分析仪xSORT内置GPS功能（可选件），在野外可随时搜索信号，现场测试时可随时记录测量的经纬度、海拔高度，确定取样点的地理位置信息，并随测试报告同时保存。
4、矿脉或矿点精准观察：斯派克手持式矿石分析仪xSORT可配备高清摄像头（可选件），对被检测的矿脉或矿点部位进行更直观的观察，并对开采过程进行管理和控制，随时检测矿石品位。
5、矿山地质环境监控：对开采矿山周围土壤中的重金属进行监测和检测，评估矿山环境的修复情况，大限度的监测好矿山周边的环境。
德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !德国当地时间2015年2月27日，大的窗帘展“R+t”上，德国TrittecAG公司发布了“5plusdustevo”（第五代微尘过滤窗纱）。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
随着汽车技术的发展，汽车的功能日益完善，汽车的结构越来越复杂，传统的汽车通常由几千个零件组成，现代矫车由几万个零部件组成。为满足汽车节能、环保、安全、舒适的要求，实现轻量化、高强度、的目标，构成汽车的材料也发生了巨大的变化。
通常按照材料的成分，将汽车材料分为金属材料和非金属材料两大类。随着汽车技术的发展，未来汽车材料除金属材料、非金属材料外，复合材料和纳米材料也将获得广泛应用。
■新型结构材料
1.高强度钢板
从前的高强度钢板，拉延强度虽高于低碳钢板，但延伸率只有后者的50％，故只适用于形状简单、延伸深度不大的零件。现在的高强度钢板是在低碳钢内加入适当的微量元素，经各种处理轧制而成，其抗拉强度高达420N/mm2，是普通低碳钢板的2~3倍，深拉延性能极好，可轧制成很薄的钢板，是车身轻量化的重要材料。到2000年，其用量已上升到50%左右。奇瑞汽车公司与宝钢合作，2001年在试制样车上使用的高强度钢用量为262kg，占车身钢板用量的46%，对减重和改进车身性能起到了良好的作用。1ppm），或使用更高灵敏度仪器进行检测时，需要选择需要选择铬含量更低的进行消解（如小于1ppb的超纯低或小于50ppt的超高纯）。
要有含磷冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板、冷轧双相钢板和高强度1F冷轧钢等，车身设计师可根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。
含磷高强度冷轧钢板：含磷高强度冷轧钢板主要用于轿车外板、车门、顶盖和行李箱盖升板，也可用于载货汽车驾驶室的冲压件。主要特点为：具有较高强度，比普通冷轧钢板高15％~25％；良好的强度和塑性平衡，即随着强度的增加，伸长率和应变硬化指数下降甚微；具有良好的耐腐蚀性，比普通冷轧钢板提高20％；具有良好的点焊性能；窗纱清洁也极为方便，只需用干净湿毛巾擦拭即可，可反复使用10年之久。
烘烤硬化冷轧钢板：经过冲压、拉延变形及烤漆高温时效处理，屈服强度得以提高。这种简称为BH钢板的烘烤硬化钢板既薄又有足够的强度，是车身外板轻量化设计材料之一；
冷轧双向钢板：具有连续屈服、屈强比低和加工硬化高、兼备高强度及高塑性的特点，经烤漆后强度可进一步提高。适用于形状复杂且要求强度高的车身零件。主要用于要求拉伸性能好的承力零部件，如车门加强板、保险杠等；
超低碳高强度冷轧钢板：在超低碳钢（C≤0.005％）中加入适量钛或铌，以保证钢板的深冲性能，再添加适量的磷以提高钢板的强度。实现了深冲性与高强度的结合，特别适用于一些形状复杂而强度要求高的冲压零件。
轻量化迭层钢板：迭层钢板是在两层超薄钢板之间压入塑料的复合材料，表层钢板厚度为0.2~0.3mm，塑料层的厚度占总厚度的25％~65％。与具有同样刚度的单层钢板相比，质量只有57％。隔热防振性能良好，主要用于发动机罩、行李箱盖、车身底板等部件。3、在对仪器性能没有实际的认识之前，可以让供应商提供同行业用户代表名单，也可以作为参考。
德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !对人员管理涉及到三个方面：首先，必须参加过本单位组织的检测设备的使用培训。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
行业资讯：
灵活应用
经常有些调研、参观的应用人员问我：你用X荧光光谱仪分析什么样品？
我对他说，你应该问我什么不能用荧光分析。什么意思？就是几乎任何样品都可以用荧光分析，但不是全部元素。
例如:铁矿石,你没必要分析其中的氟、硼等，测也测不准，又如锰铁合金，压片测锰元素测不准，你可以测其它元素如硅、锰、磷等还是很准
