伞齿轮通用模架设计
通用模架设计本工艺采用所示通用模架，模架上、下模座的同轴度完全由模具制造精度和装配精度保证。为了保证模架的导向精度和装配后的位置精度，在模架设计上采取了以下措施：
1）为了提高导向性，该通用模架采用滑动导向四导柱模架，同时为了保证导柱、导套安装的稳定性，导柱和导套分别用保持套固定在上、下模板上，其固定长度应不小于导柱直径的1.5
微型伞齿轮
伞齿轮通用模架设计
通用模架设计本工艺采用所示通用模架，模架上、下模座的同轴度完全由模具制造精度和装配精度保证。为了保证模架的导向精度和装配后的位置精度，在模架设计上采取了以下措施：
1）为了提高导向性，该通用模架采用滑动导向四导柱模架，同时为了保证导柱、导套安装的稳定性，导柱和导套分别用保持套固定在上、下模板上，其固定长度应不小于导柱直径的1.52.0倍，油槽设置在导柱上，便于成形过程中维护和清洁处理。
2）上、下模座之间的配合精度采用H7/g6滑动配合。
3）模架装配时为了保证上、下模架的同轴度，设计了的装配芯轴，芯轴与上、下模座的配合间隙为0.010.03mm，同时装配芯轴的2段配合面采用一次装夹磨削工艺，同轴度较高。
齿形凹模设计伞齿轮闭式复合成形模具设计的关键在于齿形凹模设计，模具尺寸精度应包含成形过程中伞齿轮各部位的回弹变形量。以零件基本参数为依据，结合前面制定的伞齿轮精锻坯图，同时考虑闭式成形工艺特点，合理设计了部分齿形凹模参数。
伞齿轮制作时要注意哪些细节呢
伞齿轮在进行制作的时候，做好细节是非常重要的，做好了细节的处理工作才能确保其良好的性能，那么在进行伞齿轮制作的时候，需要注意的细节都有哪些呢
齿轮制作方法中基本的是齿加工。但是，除了齿加工以外，齿轮的制作还有其他的方式，根据材料的不同，它们的制作方法也各不相同。齿轮的热处理主要是在齿加工后进行。当然，在齿加工前，为了除去齿轮毛坯内部压力而做的正火处理另当别论。齿轮的齿要传递必须具备一定较大的力的强度，主要是硬度和韧性。为了达到要求，可根据其使用目的来选择原材料。而为了防止齿面的磨损，可进行表面硬化处理。另外加工过程中，伞齿轮的表面加工工作也是不能缺少的，将低碳钢、合金钢的零件，放入渗碳材中，并保持屈服点以上的温度，碳元素则从零件表面渗入。将其淬火时，只有渗碳的部分变硬。可以通过渗碳时间的长短来调整硬化层的厚度。
等温正火和伞齿轮精整技术的应用
闭塞冷锻成形的齿形精度能满足一般汽车的使用要求，而当对精度有更高的要求时，在齿轮闭塞冷锻成形后进行等温正火，然后在精密模具内作一次冷精整，可稳定地获得DIN 7级甚至更高的齿形精度。由于冷精整变形量小，故齿坯精整前只需要少量油雾润滑，无须作磷、皂化处理，精整后的齿面粗糙度有很大的改善。由于齿坯进行了等温正火，后续渗碳淬火时齿形变形量较小而且规律性好，因此根据淬火变形规律对锻造齿形进行修正，可达到热处理后精度不降低的目标。
选择伞齿轮的切削速度应考虑哪些问题？
伞齿轮背吃刀量和进给量在选择好以后，要在保证刨刀度的情况下，去选择适宜的切削速度，影响切削速度的因素有背吃刀量，进给量，切削层面积，车刀的几何形状和角度，刨刀材料，工件材料，刨床功率以及夹具系统的刚性和工件安装方法等。选择切削速度应考虑一下几个方面：
1、伞齿轮材料越硬，强度越大，刨削过程中，切削阻力也大，而给刨削带来困难，所以，工件的硬度高，切削速度就应取得小些。
2、刨削时，刨床或轻或重或微地总有些振动，切削速度越高，进给量越大，则产生振动就越大。加工表面粗糙的伞齿轮，刨床稍有振动，影响不大，刨削表面要求高的工件，要注意防止刨削过程中产生积屑瘤，因为刀尖上产生积屑瘤会破坏工件表面的光洁。
3、刨削薄壁件，易变形一类，应先选择较低的切削速度。
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