双螺杆式空压机诞生于20世纪30年代。它由一对平行布置，相互啮合的转子组成。工作时，一个转子按顺时针转动，一个转子按逆时针，在相互啮合的过程中，空气被压缩到所需要的压力。双螺杆式空压机具有极高的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作及维修亦十分的方便，众多科研机构和制造企业经过大量的理论研究和生产实践双螺杆式空压机于20世纪70年代已趋于完善，并获得了极大地市场份额，是目前市场中的
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双螺杆式
空压机诞生于20世纪30年代。它由一对平行布置，相互啮合的转子组成。工作时，一个转子按顺时针转动，一个转子按逆时针，在相互啮合的过程中，空气被压缩到所需要的压力。双螺杆式空压机具有极高的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作及维修亦十分的方便，众多科研机构和制造企业经过大量的理论研究和生产实践双螺杆式空压机于20世纪70年代已趋于完善，并获得了极大地市场份额，是目前市场中的主导产品。目前国内外 的空压机生产企业生产的螺杆式空压机均为螺杆式空压机。
双螺杆式空压机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）压缩过程和排气过程。随着转子旋转，每对啮合相继完成相同的工作循环。
螺杆式
空压机试运转应符合的要求：
（1）应单独启动电机，检查旋转方向是否正确。
（2）电机与压缩机连接后，盘动数转，应灵活无阻滞现象。
（3）应启动压缩机2～3min，确认无异常现象后，连续运转不少于30min。
（4）连续运行空压机振动和轴承温度应正常，轴承温度不超过70℃，本体温度不超过65℃；振动烈度应不大于71mm/s。
（5）油面镜清晰，油位线标志清楚,油位正常,油质良好,轴承无漏油、甩油现象。
（6）转机试转后，将试转情况及检查中所发现的问题，做好详细记录。
空压机的型号标示方法：
1、使用入气体积(Inlet volume)来表示：
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
2、使用自由出气量(Free air delivery)来表示：
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
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