一种低地板车的底框架焊接组合夹具的制作方法
专利名称：一种低地板车的底框架焊接组合夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低地板车的底框架焊接组合夹具。
背景技术：
低地板车的底框架是由前端梁、后端梁和位于前端梁和后端梁之间的左端梁、右端梁1、右端梁I1、右端梁II1、右端梁IV与纵横交错的横向弯板和纵向弯板焊接
U型螺栓加工厂
一种低地板车的底框架焊接组合夹具的制作方法
专利名称：一种低地板车的底框架焊接组合夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低地板车的底框架焊接组合夹具。
背景技术：
低地板车的底框架是由前端梁、后端梁和位于前端梁和后端梁之间的左端梁、右端梁1、右端梁I1、右端梁II1、右端梁IV与纵横交错的横向弯板和纵向弯板焊接在一起的。焊接时，由于焊缝数量多，且为双面焊缝，焊完一面后需翻转焊接另外一面，不但工序复杂，操作复杂，而且焊接变形较大，而底框架的整体尺寸要求很高，一般手工直接焊接往往导致产品变形大且质量差，甚至报废。所以,通过通过螺栓伸长量控制预紧力可以获得很高的精度,此种方法被广泛应用于重要场合螺栓连接的预紧力控制。
一、什么因素影响着U形螺栓疲劳性能
U形螺栓是一种典型的多缺口零件,其疲劳性能将显着地遭到螺栓的结构、尺寸、资料及制作工艺等多种要素的影响。与同样资料的缺口件比较,其疲劳强度一般显着偏低。
其原因首要在于:
1、 各扣螺纹的受力不均匀;
2、 拉伸应力会集;
3、 弯曲应力会集;
4、 外表粗糙。
以上除第二项外,其余均为一般缺口将所不具有,而是螺栓连接体所特有的力学要素。
螺栓的螺纹实际上就是一个个的尖利缺口,在外载效果下该处构成的应力会集将导致螺栓的疲惫强度明显下降。
除螺纹外,影响螺栓疲劳功能的别的单薄部位是螺纹与杆部的过渡处及螺栓头部和杆部的过渡圆角处。因为截面的俄然改变,在这些部位也存在较高的应力会集。
U型螺栓又称为骑马螺栓，形状有圆形，方形等，应用于机械 电力 建筑等多种领域，宝和紧固件厂生产的U型螺栓表面处理分电镀锌，热镀锌，达克罗，渗锌等各种表面处理，满足客户多样需求，可根据图纸定制异型勾圈螺栓。、
U型螺栓的材料常用的有碳钢Q235A Q345B、合金钢、不锈钢等。其中不锈钢材质有201 304、321、304L、316、316L。U型螺栓的为JB/ZQ4321-2006。
（作者： 来源：）
