常见高速铁路道岔病害分析与整治建议，铁路道岔病害分析高速铁路道岔运营病害是指高速道岔在装卸、运输、施工等过程中，由于作业方法不当，铁路道岔人为的造成高速道岔产生变形、损坏或作用不良等，铁路道岔主要有以下几种情况。铁路道岔装载不当易导致铁路道岔产生变形或损坏若装载加固方案不合理，可能会出现以下不良情况: ①道岔钢轨件发生变形; ②易损伤
铁路道岔
常见高速铁路道岔病害分析与整治建议，铁路道岔病害分析高速铁路道岔运营病害是指高速道岔在装卸、运输、施工等过程中，由于作业方法不当，铁路道岔人为的造成高速道岔产生变形、损坏或作用不良等，铁路道岔主要有以下几种情况。铁路道岔装载不当易导致铁路道岔产生变形或损坏若装载加固方案不合理，可能会出现以下不良情况: ①道岔钢轨件发生变形; ②易损伤钢轨件; ③钢丝绳直接勒在硫化垫板上，铁路道岔可能造成硫化垫板变形; ④辙叉端螺栓或弹条未压紧造成弹条、螺栓变形; ⑤铁路道岔钢轨件伸出长度超出标准或垫楞间距过大。
不规范吊装轨件作业可能会造成轨件发生塑性变形高速道岔轨件在进行吊卸时，铁路道岔铁路道岔施工负责人作业前没有进行作业标准化布置或现场监控不到位，铁路道岔造成作业人员未能执行标准作业，人为导致轨件发生塑性变形。组装焊接等作业质量不高可能会导致高速道岔发生病害。铁路道岔铺设、焊接过程中，铁路道岔若不按施工质量标准作业，钢轨顶面可能出现缺陷或“直线度超差”。
此外道岔中还有一个与电务作业相关的转换设备，铁路道岔整体可以当作一个机电结合的设备，因而道岔比普通线路复杂的多。道岔的第三个特点就是使用寿命短，铁路道岔由于道岔特殊而复杂的结构，相对于轨道的其他设备，道岔所承受的作用力大，很容易造成钢轨的磨耗与掉块，铁路道岔甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。
道岔垫板是铁路用高速道岔的关键零部件，精度要求高，铁路道岔部分垫板重量大。道岔垫板生产所需的基础加工工序包括剪切下料、调平、打号和钻孔等，铁路道岔传统的加工手段主要依靠人工上下料、摇臂钻床进行钻孔以及普通冲床进行打号等作业，自动化程度低下，铁路道岔操作工人劳动强度大，再者采用传统的机械加工手段产量较难控制。
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