说到土工格室用以填土方回填上的优点，我们可以是用以牢固铁路路基；能够用于铺装在铁路的路基上，进而提升路基的总体强 度，增加路基的使用期，以做到降低平时维护保养检修的花费，那样能显著降低火车行车中造成常见故障的产生，因而在当今的和国际性上的铁路基本建设中，土工格室被很多普遍的运用。 随后用它来平稳路面的路基。这类实际效果类似铁路路基的运用。它能显着减少地面反射的路基地应力开裂。路基不开裂就不容易当然开裂，尤其是在冬天和夏天。温度差非常大。在北方地区市政道路上，沥青道路在冬天比较严重开裂。土工格室结构加固路基是十分合理的。 土工格室与土工格栅有哪些相同点和不同点 土工格室与土工格栅有什么区别吗？往往大家在选购的时候有很多疑惑，今天肥城联谊工程塑料有限公司技术人员给大家详细介绍一下，让大家对两者有更多的了解，方便大家日后的选择。 一、区别 1、土工格室 土工格室是目前较为流行的一种新型的土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有大刚度的结构体。具有材质轻、损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱等特性。由于它较高的防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用，目前被广泛地用于：垫层、稳固铁路路基、稳固公路软地基处理、管道及下水道的支撑结构、防止滑坡及受载重力的混合式挡墙、沙漠、海滩和河床、河岸的治理等。 2、土工格栅： 土工格栅是由用聚、聚等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅。具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷、周期短、成本低等特点。被广泛地用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 二、共同点 都是高分子复合材料；并具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷的特点；都被用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面 抗裂工程等领域。 三、不同点 1、形状结构：土工格室为三维网状格室结构，土工格栅为二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅结构。 2、侧向限制和刚度：土工格室优于土工格栅。 3、承载能力和分散荷载作用：土工格室优于土工格栅。 4、防滑，防变形能力：土工格室优于土工格栅。 土工格室的植草护坡的施工方法及适用范围都各有界定。植草护坡在各地区均可应用，但在干旱、半干旱地区应保证养护用水的持续供给。适用于边坡坡率缓于 1:1的泥岩、灰岩、砂岩等稳定岩质挖方边坡或路堤边坡，当坡率陡于 1：1时慎用。 土工格室的施工方法：按设计坡度清理、平整坡面，并人工夯实坡面。整平坡面至设计要求并清除坡面危石→浇筑钢筋混凝土框架→展开土工格室并与锚梁上钢筋、箍筋绑扎牢固→在格室内填土（填土时应防止格室胀肚现象）→在坡面采用人工或机械喷播营养土 1 cm~2 cm, 以覆盖土工格室及框架→从上而下挂铺三维植被网并与土工格室上土工绳绑扎牢固→将混有草种、 肥料等的混合料用液压喷播法均匀喷撒在坡面上→覆盖土工膜并及时洒水养护边坡，直至植草成坪。 土工格室的外观分为平板形、花纹形、打孔形这三种，使用哪种外观的土工格室主要根据施工环境而定。 平板形： 板材是光面的，成为平板形土工格室，平板形土工格室的片材厚度为1.0mm，通常在路基中使用。 花纹形： 花纹形土工格室主要用在边坡防护上，花纹可以增加片材与土体之间的摩擦力。厚度1.5mm-1.6mm 打孔形： 打孔形土工格室片材上的小孔，可以增加土工格室的排水性能，遇到大雨，雨水可以通过小孔迅速排出，有效的防止滑坡和坍塌。花纹形与平板形均可打孔。 土工格室具体分类： 1、铆接和U型钉插接式土工格室，在连接时均需要采用金属件，土工格室埋入地基后，金属件极易腐蚀，从而影响格室的强度，大大降低产品的使用寿命。 2、焊接式土工格室，虽避免了使用金属件作为连接件，但其通过超声波焊接的生产工艺生产出的产品，焊接点强度低，焊点剥离力和剪切力有限，难以满足强度要求比较高的施工领域。国内常用其类型产
