配重块的种类及使用选择
其实每款不同材质的配重块都有不同的特点与定位的，不同产品可以选择不同材质的配重块，比重要求特别大的可以选择铸铁配重块，硬度高比重大，当然价格也高，一般情况下现在设计的产品会比较少选择铸铁配重块。混合压制配重块比重也较高但相对铸铁而言要低很多，质量也远不如铸铁，价格比铸铁稍低；塑料灌铁砂配重块比重和混合压制配重块差不多价格也差不多，但是工业稍微复杂一点，如
配重矿采购
配重块的种类及使用选择
其实每款不同材质的配重块都有不同的特点与定位的，不同产品可以选择不同材质的配重块，比重要求特别大的可以选择铸铁配重块，硬度高比重大，当然价格也高，一般情况下现在设计的产品会比较少选择铸铁配重块。混合压制配重块比重也较高但相对铸铁而言要低很多，质量也远不如铸铁，价格比铸铁稍低；塑料灌铁砂配重块比重和混合压制配重块差不多价格也差不多，但是工业稍微复杂一点，如果没有一定的需求量，成本还是比较高的；它是天然产磁铁矿的主要成分，潮湿状态下在空气中容易氧化成三氧化二铁。水泥配重块就相对低档很多，比重低质量也明摆着的，但是价格相对较便宜，所以对于一些需要大量使用而又对比重要求较低的情况下可以选择；现在介绍的仿石材环保配重块对于以上材质配重块适用面更广，工艺也更加简单，成本低廉，还可以通过各项出口环保检测，所以，仿石材环保配重块正得到越来越多的认可，在电器配重块，灯饰配重块，电子配重块及各种底座配重块等领域都越来越多的受到青睐，国外客户也更加喜欢，有些国外客户甚至要求使用仿石材环保配重块。
配重矿石压载是保持船体平衡的关键：当前，船舶压载中增加的重量一般分为水压载和固定压载。水压载是在船舶空载航行工况或载货不足工况时进行的一项临时配载措施。水压载是通过船上设置的压载水系统向船体内的压载舱（如：艏尖舱、艉尖舱、双层底舱或深舱）注入一定量的舷外水，使得船舶增加重量，达到船舶适航的要求和条件，这些舱称之为压载水舱。压载水舱中的压载水应尽量注满，以减少自由液面对船舶稳性的不利影响。压载水舱中的压载水可在不需要时排出船体，因此水压载是一项临时性的船舶配载措施，是可根据船舶装载工况的变化而进行调整的。固定压载通常是在船舶稳性不足时进行的一项安全补救措施。制取锌钡白的重晶石要求BaSO4含量大于95%，同时应不含有可见的有色杂物。固定压载是通过在船舶压载舱的底部装入一定量的压载物（如石块、压载铁或船只压载混凝土），配重矿石因此船只压载混凝土也是至关重要的。增加船底部的重量，降低船舶的高度，达到符合船舶适航稳性的目的。
云母氧化铁在富锌底漆中的合理应用配重矿采购
众所周知,云母氧化铁又被称为镜铁矿和片状赤铁矿,是由一种天然矿物精炼而成,其主要成分为 Fe 2 O 3 。其结构及形态与通常的可用作红色、黄色、棕色及黑色颜料的氧化铁不同,呈薄片结构,深灰色,带有金属光泽。工程：如机场跑道、桥梁道路、港口、码头、泄洪洞、炼钢厂、海底光缆等。“云母状”是指云母氧化铁薄片很小,近似于云母。
云母氧化铁不溶于水、有机容剂以及碱液,仅在高温下能微溶于强酸溶液。它与绝大多数的化合物都不反应,热稳定性好,其熔点超过 1 500 ℃ 。由于其出色的防腐性能,它在防腐涂料中得到了广泛的使用。
云母氧化铁的薄片结构 ( 一般长 40 ～ 50 μ m ,厚 5 ～ 10 μ m) 使得涂料的干膜厚通度常超过 50 μ m ,来形成一种叠状的屏蔽层,所以云母氧化铁通常使用在厚膜的中涂和面漆中。近来,随着云母氧化铁技术的发展,出现了片厚仅 1 ～ 2 μ m 的超薄颜料,这势必将提高它在涂料中的使用,特别是对环境和成本都有利的廉价底漆。此外，黄铁矿的美丽也没有被人们所淡忘，从维多利亚时期开始，就开始生产所谓的白铁矿首饰(白铁矿属误用)，即将切出很多反光的小面，镶嵌于银质或者镀银的廉价首饰之上。
富锌底漆中使用超薄云母氧化铁替代辛粉还不是很多。由于云母氧化铁的物理和化学性能能形成一个很好的屏蔽结构,这样就使得减少辛粉的用量成为可能。颗粒状态的云母氧化铁的腐蚀性比较差,因为它们颗粒与颗粒存在着较多的缝隙,容易渗水。在保持涂膜的耐腐蚀性的同时,它能给研发人员一个真正减少环境污染的机会,同时还不像其它一些环境友好型技术那样增加了涂料的成本。
配重矿采购
（作者： 来源：）
