如何选择母线槽
根据电流选择:
母线槽种类的选择应遵循小电流（2000A以下）选用空气式，大电流（2000A及以上）选用密集型。那么母线槽的电流该如何选择呢？若电流等级太小，母线槽容易过载而发生故障，若电流等级太大，会造成造价提升。
一般情况下，我
密集母线槽公司
如何选择母线槽
根据电流选择:
母线槽种类的选择应遵循小电流（2000A以下）选用空气式，大电流（2000A及以上）选用密集型。那么母线槽的电流该如何选择呢？若电流等级太小，母线槽容易过载而发生故障，若电流等级太大，会造成造价提升。
一般情况下，我们按照下面的公式计算母线槽的电流等级：
Ie≥I＝
Ie——母线槽额定电流（A）
I——用电设备组的工作电流（A）
P——用电设备组的容量（W）
U——用电设备组的额定电压（V）
COSΦ——功率因数（一般取0.85）
在实际工作中，我们也可利用经验来选择封闭式母线槽的规格，一般情况下“封闭式母线槽载流量”的数值为计算负荷数值的 2 倍。例如 P=500KW,可选择1000A的封闭式母线槽。
谈一谈母线槽结构特点对施工的好处
目前,它已成为高层建筑、工厂及其他电气设备和电力系统中不可缺少的布线方法.由于建筑、厂房等建筑电源的需要,这种需求逐年增加的趋势,采用原有的电路连接方式,即穿管,在施工过程中带来许多困难.
而当改变配电系统,使其更容易几乎是不可能的,但是,如果公共汽车的管道,很容易实现一个目标,它也可以使建筑更美丽.
塞式母线槽是一种具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传动方便、易进料大、易维护、能耗低、热稳定性好等优点的高层建筑,广泛应用于高层建筑中.
以往的母线槽的外壳由钢板弯曲型通常或简单使用铝型材,由于这两种壳,没有一定的防水措施,在灭火过程中或雨,平时水容易浸入母线槽而造成短路,使整个产品防水等级普遍较低,产量无法保证.
当公共汽车到达现场时,首先检查公共汽车的外观.公共汽车的表面光滑光滑.无裂纹、起皱、变形和变形.母线安装螺栓等紧固件为镀锌产品,出厂证书及相关母线产品.在搭公共汽车之前,公共汽车应该放在一块平板厚钢板上,公共汽车将被拉直,切割的公共汽车将用砂纸磨光.
母线接头的连接尺寸是按照规定提供的,用钻头来制造.弯曲母线槽,个生产的细节,然后根据大小的细节冷弯曲,母线弯曲不得有裂纹和明显的屈曲,母线弯曲,接头处不应小于50毫米,多片母线的弯曲应该是一致的,弯曲半径符合规范要求.
使用母线槽的时候如何对其进行保护？
1、当母线槽穿越楼层时，因为出产或屋面渗漏等种种原因造成楼层积水，就会顺着穿越楼层的母线槽漏下，造成母线槽进水，使母线槽绝缘降低，所以密集型母线槽需要敷设在海拔2000米以上；
2、不同天气的环境选用不同天气环境等级的参数、按温度、湿度、防火等情况选定；
3、需要确认附近是否有性气体，假如有就阔别它安装密集型母线槽。
母线槽极限温升的原因：
1.铜排的含铜量低，电阻率大
铜排的含铜量以及电阻率确实与母线槽的载流能力有关。在母线行业，含铜量达到99.95%，电阻率ρ≤0.01777（欧姆·平方毫米/米）已经是很好的铜排。以电阻率约束铜母排好过含铜量的约束，因电阻率很多地方及现场都可以检验，含铜量只有的检测单位能检测，含铜量低、电阻率大，导体则要加大，否则，温升就会高。
2.导体规格小，载流能力不足
由于母线槽的工艺是导电排外包扎有绝缘材料和外壳，所以按设计手册上40℃时环境温度时导电排规格，要降15%～20%才能达到≤70K的温升值；按30℃环境温度选择要降25%—30%左右才能达到≤70K温升。选择导体的规格与温升和载流能力有直接关系。
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