4.建立相应的润滑维护保养管理制度
并对减速机做好基础维护保养，保证每一台减速机都有主要负责人定期维护，当在工作中察觉油温明显上升，温升高于40℃或油温高于80℃，油的下降或在油中察觉较多的铜粉以及形成异常的噪声等问题时，要马上关停立即维修，排除故障，拆换工业润滑油后再应用。加油时，要考虑油量和重新安装位置要一致，确保减速机取得恰当的润滑。
如果设计的减速机没有
蜗轮蜗杆减速电机生产厂家
4.建立相应的润滑维护保养管理制度
并对减速机做好基础维护保养，保证每一台减速机都有主要负责人定期维护，当在工作中察觉油温明显上升，温升高于40℃或油温高于80℃，油的下降或在油中察觉较多的铜粉以及形成异常的噪声等问题时，要马上关停立即维修，排除故障，拆换工业润滑油后再应用。加油时，要考虑油量和重新安装位置要一致，确保减速机取得恰当的润滑。
如果设计的减速机没有罩，则减速机不能达到均衡，导致罐内压力越来越高，漏油。 2.机油太多 在减速机运行过程中，油池被搅拌很多，润滑油在机器的各处飞溅。 如果油量过多，则大量的润滑油积聚在轴封，接合面等中，导致泄漏。 3.维护过程不当 在设备维护期间，由于粘合表面上的污垢不完全去除，密封剂选择不当，密封件反向定位以及未能及时更换密封件，可能会发生漏油。
在更换蜗轮蜗杆减速机要注意防止带电作业从而引起触电，防止车辆移动伤人，或者在起重的过程中坠物伤人。
在检修之前，我们需要设计出详细的施工方案，然后工作人员根据方案进行交流，明确现场负责人和检修人员，检修人员必须要有一定的工作经验和相关的有效的作业资格，在进行检修之前必须要熟悉现场的作业环境，严格检修。蜗轮蜗杆减速机的基座必须其固定良好，且安装的位置需要考虑给蜗轮蜗杆减速机更换润滑油的便利性。
3、检查传动和旋转部件
检查传输是否灵活可靠，联轴器的同心度是标准的;齿轮传动的灵活性等。如果发现任何卡住，应立即停止查找原因，然后运行。
如果蜗轮蜗杆减速机过载，主要原因是由于拖曳负载过大，电压过低或驱动器引起的机械堵塞。如果过载时间过长，蜗轮蜗杆减速机会从电网吸收大量有功功率，电流会急剧增加，温度也会相应升高。在高温下，蜗轮蜗杆减速机的绝缘会老化并烧坏。因此，请保持蜗轮蜗杆减速机始终以额定电流运行。
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