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浅析登车桥的内部结构
1.登车桥主要是由机械系统、液压系统、电气系统构成的，全液压驱动，驱动部分带有液压驱动电机、油泵、以及 调速阀和换向阀等部件的一个小油箱，唇板和平台还采用整长轴连接，高强度，不仅操作方便而且运行可靠。
2.安全装置是固定式登车桥的重要核心部分，可以保证设备运行的安全，主要有安全阀、极限限位以
电动叉车维修
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视频作者：芜湖金鼎叉车销售有限公司
浅析登车桥的内部结构
1.
登车桥主要是由机械系统、液压系统、电气系统构成的，全液压驱动，驱动部分带有液压驱动电机、油泵、以及 调速阀和换向阀等部件的一个小油箱，唇板和平台还采用整长轴连接，高强度，不仅操作方便而且运行可靠。
2.安全装置是固定式登车桥的重要核心部分，可以保证设备运行的安全，主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和阀，还有紧急开关和电气短路保护等部分。
3. 油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置，一般由一个或者是多个油缸组成。
4.盛金所生产的登车桥使用进口的密封件，保证液压系统有着很好的密封性，利用进口的整体模式液压站，密封性非常好，大大延长了密封件的使用寿命。
登车桥有哪些优势？
登车桥拥有的高度调节功能可以在仓储货台与货车之间架起一座桥梁，机动叉车可以通过它直接进入货车内进行货物的装卸与搬运，而且根据不同车辆车厢高低不同，进行自动调节使之达成一致，方便车辆进出卸货，即成倍提高工作效率又充分保障了作业的安全性。
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。负载从几百公斤到几顿（10吨及以上）。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥两类。
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、地进出运输车辆进行装卸货作业。
液压
搬运车货车下降不了
原因分析：液压系统上的放压阀调的过紧，或者由于超载在升起时导致活塞杆变形，
怎么解决：检查并调整好放压阀，更换一支全新的活塞杆（不要再次超重起升）
液压搬运车货车起升不到较高位置
原因分析：液压油不足，导致在起升的时候，油阀的动力达不到
怎么解决：检查油量并重新加入全新的液压油
液压搬运车货叉自动下降
原因分析：油缸内的液压油进入空气，或有杂物，放压阀过松，
排出空气，清理杂物，调整放压阀到适当位置
叉车保养：叉车累计工作500小时之后，一班工作制相当于一个季度，主要有以下这些工作
1） 清洗电动叉车的转向器、检查转向盘的自由转动量
2） 检查电动叉车的驱动桥以及各部位牢固情况，是否存在漏油情况
3） 清洗个各油箱、水箱、油散热器、过滤网、管路、变速箱等等
4） 检查蓄电池电液的比重是否与要求符合，如果不符合情况的话，就要及时拆卸电池。
5） 电动叉车重新润滑之后或者长期停止工作之后，使用后的两周内，要对轴承进行润滑，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并对其进行润滑两次以上。
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