近年来，随着新能源汽车的发展，充电设备的成熟度也得到了显著提升。电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东坦言，在2015年开展的一期电动汽车传导充电互操作测试中，直流充电成功率几乎为零。但经过近几年全行业的努力，充电成功率已由2017年的91%增长至2019年的98%，充电兼容性获得突破性进展。为缓解充电时间过长问题，开发大功率充电桩，必须使用更多的充电模块。
汽车直流充电桩厂家
近年来，随着新能源汽车的发展，充电设备的成熟度也得到了显著提升。电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东坦言，在2015年开展的一期电动汽车传导充电互操作测试中，直流充电成功率几乎为零。但经过近几年全行业的努力，充电成功率已由2017年的91%增长至2019年的98%，充电兼容性获得突破性进展。为缓解充电时间过长问题，开发大功率充电桩，必须使用更多的充电模块。
从目前的市场应用来看，30kW是当前被市场接受的模块功率，也是未来的主流和方向。“这有利于充电桩总体充电功率布局以及不同单枪充电分配。小功率模块需要并联的数量，会增加整桩重量，而过大模块又会引起功率的分配问题，“电动汽车在充电的初始阶段和充电过程中要大功率充电，而充电到80%以后，需要切换成小功率充电，但模块难以进行分配，仍保持满负荷运行，会造成电量的浪费。”
极板发生硫化的蓄电池在大电流的充电桩充电过程中，单格电压及电解液温度将迅速升高，气泡产生早且剧烈，很容易引起蓄电池鼓胀。在一般条件下，度按充电电流占电池容量的比例划分充电和常规充电，充电电流大于问0.1C叫充电，小于0.1C叫一般充电。所以并不是说充电就是直流充电。要知道安装充电桩是很重要的部分，所以大家好先与物业沟通下，看看固定车位距离取电点的距离，再根据选择的车型和对应充电桩厂家的收费标准，算算安装充电桩的费用，做到心里有谱。
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