螺杆式空压机的组成
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。转子根据齿的形状是凸还是凹，又分阳阴或公母。依据润滑方式，螺杆压缩机又分为：无油式(干式)和机油润滑式（喷油、喷水）。一般干式螺杆压缩机的单级压力比为1.5-3.5，双级压力比可达8-10，容积流量为3-500m3/min。喷油式压缩机的工作压力由工艺流程确定，单级压力比可达10，排气压力通常小于4.5MPa，但
阿特拉斯空压机厂家
螺杆式空压机的组成
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。转子根据齿的形状是凸还是凹，又分阳阴或公母。依据润滑方式，螺杆压缩机又分为：无油式(干式)和机油润滑式（喷油、喷水）。一般干式螺杆压缩机的单级压力比为1.5-3.5，双级压力比可达8-10，容积流量为3-500m3/min。喷油式压缩机的工作压力由工艺流程确定，单级压力比可达10，排气压力通常小于4.5MPa，但也可高达9MPa，容积流量范围为1-200m3/min。其润滑方式是凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，在转子之间形成液膜。从动转子因此可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液增加了气密作用，减低了噪音，还能吸收大量的压缩热，因此排气温度不致于过高，转子与机壳之间也不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。
螺杆压缩机系统主要由以下空压机配件构成：
1、动力系统：机头、电机、传动部件，
2、三阀：进气控制阀、较小压力阀、温控阀，
3、三滤：进气过滤器、油过滤器、油分芯，
4、油气分离罐，
5、冷却系统：冷却器、冷却风扇，
6、管路部件，其中含气体管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件，
7、控制系统，其中含主控器、启动盘、压力传感器、温度传感器、放空电磁阀、加载电磁阀。
螺杆空压机换油步骤
螺杆空压机日常维护中换油是必不可少的。换油看似简单，若操作不当也是很容易引发故障的。那么换油有没有什么小技巧呢？
螺杆空压机换油时若机内油泥不多，可装入一半的新油后，运转十五分钟至1小时放净，然后再装满新油恢复正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开空压机油缸人工清除油泥和积碳，之后再用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要将水份吹干，再加入清洗油清洗一百至两百小时后，放净清洗油，加入新油恢复正常运行。否则很有可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
更换机油前需要放尽残留的旧机油。不能采用补加和过滤又重新使用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过极限。
螺杆空压机更换时需注意不同空压机油牌号、不同档次的油不能混合使用。另外换油时也应该同时更换机油过滤器、粗滤器过滤油元件、气分离细滤器、机油旁路滤清器等，检查空气滤清器、温控报警器、单向阀、集滤器等是否完好。
换油时间可根据实际情况决定，由于环境、机械、设备、杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中需注意观测润滑油的油性、黏度、颜色等，但不能单靠颜色判断空压机油品好坏。
要养成记录更换润滑油和其他元件的时间的习惯，检查记录。螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，以防止发生混油事故。空压机油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。
空压机的发展
空压机发展已经有多年的历史，但对于未来空压机会向什么方向发展仍然有很多不知道的朋友，下面简单介绍一下关于空压机发展的方向。
常用的气体压缩机有离心式气体压缩机和往复式气体压缩机。多年来我国压缩机制造业在引进国外技术，消化吸收和自主开发基础上，不少难关，取得重大突破。例如，催化裂化装置用的主风机和富气压缩机、加氢装置用的循环氢压缩机、新氢压缩机，乙烯三大压缩机，化肥四大压缩机组等已大量在石化生产中应用。其中，水平剖分式离心压缩机和轴流式压缩机制造技术已接近或达到国际同类产品水平，往复式活塞压缩机达到国际同类产品水平。
人生处处是选择，购买空压机的时候就要选择牌子，选择
空压机的机型，选择空压机系统的配置。做选择前，我们会对比空压机的质量好坏，什么的空压机牌子好，我们要注意些什么？那么我们就来看看，哪个空压机牌子质量好，希望可以给您一些可参考的意见。
空压机做为现代工业的基础设备应用广泛，但其实空压机的结构简单，并不复杂，看都的技术处理能否满足顾客工艺的要求。进口的牌子会比国内牌子要昂贵些，但不代表着，国内牌子的质量上就比进口的牌子要差，国内牌子的空压机性价比相对更能接受，同时，在售后服务上体现的更为方便，快捷。阿特拉斯等都是空压机牌子质量好的，大家可以参考参考，了解一下。
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