结构托换加固法
结构托换技术是指对原有影响建筑使用功能的承重结构采用改变受力体系的方法进行的功能改造，目的是获得更大的理想使用空间。
结构托换采用的方法一般为型钢托换、钢筋混凝土托换、桁架托换等。
地基基础托换技术是指因城市修建的地铁或地下隧道不可避免地从楼房底下穿过，为了避免拆除重建必须对地面上
房屋加固工程公司服务商
结构托换加固法
结构托换技术是指对原有影响建筑使用功能的承重结构采用改变受力体系的方法进行的功能改造，目的是获得更大的理想使用空间。
结构托换采用的方法一般为型钢托换、钢筋混凝土托换、桁架托换等。
地基基础托换技术是指因城市修建的地铁或地下隧道不可避免地从楼房底下穿过，为了避免拆除重建必须对地面上的楼房进行桩基托换。该技术主要是对地下隧道穿过需切断的楼房桩基，先在其承台附近采用梁式转换层将此部份桩基承受的上部荷载传递到隧道外侧的新建桩基础上，由托换梁—新加桩组成的托换结构体系代替。同时为了确保被托换楼房在断桩和隧道通过后不产生开裂、倾斜等破坏，采取了托换梁预应力张拉、千斤顶预顶、桩底注浆等技术，桩基托换可应用微型嵌岩钢管灌注桩、砼界面连接技术等多项专利技术。
广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。
您知道结构胶怎么清洗吗来
做加固行业的，都不会对结构胶陌生。在装修房子，或者整改房屋时，多会使用到结构胶这一常用的建筑施工材料。结构胶是一种胶粘剂，能承受较大的负荷，且耐老化、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接。
为了满足不同的施工要求，结构胶种类多样，常见的有：植筋胶、粘钢胶、灌缝胶等。多数的结构胶都有粘结性能，在使用结构胶处理施工时，也得根据现场使用的哪一种加固工艺，以及施工要求，来选对结构胶。
若是在施工时不小心将结构胶沾到身上，是不容易清洗的。您知道怎么清洗结构胶吗？快来看看吧！1、如果手上或其他部位的皮肤粘到少量结构胶，只需擦点风油精即可。
2、如果粘的稍多，可选一些不刺激皮肤的有积水溶剂进行清洗，可选择、橄榄油。
3、可以选择卸妆油、香蕉水、碱液，将上述材料涂在有黏胶的地方稍等片刻，轻轻揭下，用温热的清水或洗手液冲洗一下即可。
4、如果该胶粘到皮肤或手上时，用布沾色拉油或天麸罗油小心去除，并用肥皂和洗涤剂洗去。
5、根据地板的材质确定清洗的方法，少用破坏性的溶剂类，先用刮具轻轻刮掉多余的胶块，再用热水擦洗。
6、如果有没有去掉的地方，就用酒精或酒进行擦拭，有条件的可以在上面滴一点多功能去胶剂。
施工时怎么用对结构胶？ 在使用结构胶现场作业时，怎么用对结构胶呢？这是施工环节大家所会关注的。因为使用的施工技术手段不一样，所以在选用结构胶时，也得做好针对性采购这一工作，另外，也得格外重视结构胶的正确配制，结构胶的配制比例并不是一成不变的。
粘钢加固的三大特点
粘钢加固是一个性价值非常大的加固手段，其所赋予的使命也相对较大，因而市场对于粘钢加固的要求也是越来越高。为了更好的满足市场的施工要求，现代化口碑好的粘钢加固也呈现出与需求相匹配的特点，更好更完善的保障使用价值的真正有效保障。
一、施工操作不断的简化
不同于以往的多步骤工作实施，功能全,好的粘钢加固已经能很好的实现不断简化的施工落实，一站式的施工操作完善，都能大大减轻度高的粘钢加固的使用开展。尤其不需要增加被加固构件断面尺寸和重量的考量，更是能很好的保障施工上手的需求，从而大大提升粘钢加固的实现效率。
二、固化时间的大幅缩减
认可度高的粘钢加固经过技术水平的不断提升，优化材料的落实以及完善，在一定程度上很好的提升了实力优的粘钢加固的整体固化时间，为工期的缩减提供了必要的助力，尤其对于时效性的工期考量，更是借助固化时间的大幅缩减实现了效率的提升。
三、效果保障力度更强
不可或缺的粘钢加固找哪家好？依赖效果进行比较是非常基本的，而现代化高质量的粘钢加固依赖完善的技术，建立多次试验的基础上使得粘钢加固的效果更具整体性保障，这就为需求的实现提供了更为扎实的保障。
依赖于生产研发技术的不断提升，度不断优化的粘钢加固不管是在功能上，还是在操作的优化上都有了的提升和延展，进而更好的确保运用保障力度的加强，更好的为更周全、更完善的施工完善奠定助力，进而为我国建筑业的完善发展提供价值支撑。
常见的桥梁加固方法有哪些
众所周知，打江山容易守江山难。对于桥梁加固这个领域而言，亦然如此。较好的桥梁加固不仅需要具有比较的施工技术，更离不开结构工程师借助材料力学以及结构力学的基本原理提供的科学、有效的桥梁加固方法，以下是根据不同种类的桥梁总结出的常见方法。
：改变结构体系法
这种方法适用于：简支板桥。跨中附近板底由下而上的竖向裂缝，一般有多条，静态裂缝宽度有可能超过规范限制值。使用的较好的桥梁加固方法是改变结构体系法，譬如：简支板变连续板，小跨径板桥可在跨中或跨中附近增设桥墩或斜撑，采用“跨中增加支撑变简支为连续”，但应注意在中支点负弯矩区，应结合桥面改造，增设足够的受拉钢筋。
第二：预应力加固法
在板底锚固多根平行的预应力细钢丝，张拉后覆盖混凝土（板底锚固多根预应力钢丝），或者设转向托架后折线形布钢束张拉，预应力钢索穿过两端板中斜孔锚固于铺装层下（折线形布置体外预应力索）。这是一种服务质量好的桥梁加固方法。
第三：构件加固法
桥梁加固不仅仅可以从宏观以及整体进行，也可以出于对局部稳定的考虑，加固某一部分的固件。比方说，对肋拱、双曲拱等因拱脚水平位移及下沉造成主拱圈变形过大及开裂，拱轴线与压力线严重偏离，采用其它补强措施难于奏效时，可采用拱脚顶推复原调整拱轴线的方法改善拱圈受力。
总的来说，以上提到的改变结构体系法、预应力加固法以及构件加固法都是在服务质量好的桥梁加固工程中常见的、事半功倍的方法。在实际的工程应用中，应当结合桥梁的实际受力情况以及荷载的分布情况做出科学合理的计算，从而找打适合自己的、安全经济并且耐久性比较长的桥梁加固方法。
（作者： 来源：）
