冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。周围空气也可以用作冷却介质。工作原理：是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。
减压阀生产厂家
冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。周围空气也可以用作冷却介质。工作原理：是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。
减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果
减温给水调节系统采用直行程单座阀或高压差调节阀，阀门整体结构是Z型布置，多级节流，调节精度高，通用性强，既减小了阀门的泄漏量，能合理分配给水系统上的压差；同一口径，不同的流量系数CV值可供选择，使温度调节系统调节灵敏度及精度大大提高。调节阀密封面堆Co基硬质合金，耐冲刷，抗汽蚀。分体式减温减压装置结构特点本装置由减压系统、减温系统、安全保护装置和自动控制装置所组成。减温调节无滞后现象，减温水的喷射速度始终保持佳恒定速度，在负荷允许的范围内，不会出现减温水雾化恶化及水击现象发生。
减温减压装置支吊架悬空、简体弯曲原因分析
管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。
焊缝开裂原因分析
管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力。允许应力值为52.00MPa[出自于《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》](SDGJ6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71MPa。减温减压装置(W08型)结构特点1）减温雾化系统主要采用文丘里氏管+笛型喷嘴。由此说明两点：①中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；②中间支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。减温减压装置
（作者： 来源：）
