天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
产品特点: 芳烃含量高，饱和分含量低，相容性好，不易渗油，在加工生产过程中不易挥发，损失少，降低成本；在改性沥青促进沥青中生饱和成份与沥
道路冷补料
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
产品特点: 芳烃含量高，饱和分含量低，相容性好，不易渗油，在加工生产过程中不易挥发，损失少，降低成本；在改性沥青促进沥青中生饱和成份与沥青质互溶，改善沥青质的分散程度，增大沥青的针入度，降低沥青软化点
新型沥青改性剂性优价廉
一种性能与相当而价格只有1／5～1／4的新型沥青改性剂在云南昆明研制成功，并获发明专利。
沥青改性剂是在沥青和沥青混合料中加入天然或人工合成的有机或无机材料，混合于沥青中，以改善和提高沥青路面性能。一直以来国内外普遍使用的沥青改性剂有两种，即高分子聚合物（SBS）和天然湖沥青（TLA）。这两种沥青改性剂要么来源有限，不可能大量采用；要么价格昂贵，改性工艺复杂，推广难度大。
硅藻土课题组潜心研制开发的DE－99新型沥青改性剂，解决了上述问题。它选用无机非金属矿物为原料，经过提纯、改性、活化、复合、偶联等多道工序加工而成。产品在云南省内外铺筑改性沥青路面数百公里，经4年跟踪观察，路面质量优良，高温不泛油，低温不开裂，水稳性能好，、抗滑、噪音小，使用寿命长。其性能与SBS相当，而且使用工艺简单，不需配置设备。
20世纪80年代初，我国在西北地区的多个和民用机场采用橡胶粉改性沥青修建飞机跑道，由于对改性沥青的研究处于探索阶段，有成功的经验，也有失败的教训。20世纪90年代后，我国对改性剂、改性沥青及其加工设备、改性沥青混合料的性能指标等方面进行了大量的研究工作，并开始引进改性沥青技术。
特别是奥地利的NOVOPHALT技术在桂林机场道面应用之后，我国曾先后采用改性沥青对多个及民用机场进行改造，如首都机场道面东西跑道、广州白云国际机场、沈阳区某机场、兰州区某机场等都采用改性沥青混凝土对飞机跑道进行改造。目前，我国改性沥青的基础理论研究、加工生产设备及其技术的研究已经取得了可喜的成绩，改性沥青在机场道面的应用越来越被人们重视和广泛应用。
改性沥青加工方式与选择
成品改性沥青
成品改性沥青是由一些公司开发研究的改性沥青产品，工厂用化的改性沥青加工设备，加工生产成一定和型号的成品改性沥青。具体工程可根据要求在市场上采购，也可提出技术要求再由工厂专门生产。目前，外国的产品较多，我国也有一些产品，大部分成品改性沥青一般都是桶装，这种产品运输储存方便，也有在工厂生产并储存，使用时用大型油罐车运至施工现场。
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