螺杆空压机温度过高的原因
油气分离器滤芯、滤油器太脏未更换引起的高温：当油气分离器太脏时，油会因阻力过大从而进一步影响循环，这样就会造成过热停机。可以通过对比加载前后的压差进行判断，倘若两端压差是空压机加载前的三倍或z大压差达到0.1MPa时则需要进行清理或更换。滤油器太脏会导致油无法按正常流量进入空压机，油量过低而引起设备高温。
双螺杆空压机
螺杆空压机温度过高的原因
油气分离器滤芯、滤油器太脏未更换引起的高温：当油气分离器太脏时，油会因阻力过大从而进一步影响循环，这样就会造成过热停机。可以通过对比加载前后的压差进行判断，倘若两端压差是空压机加载前的三倍或z大压差达到0.1MPa时则需要进行清理或更换。滤油器太脏会导致油无法按正常流量进入空压机，油量过低而引起设备高温。
螺杆空压机中润滑油的作用
润滑油在螺杆式空气压缩机中的作用重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，是对空压机的机头部分影响明显。主要有三种情况导致机头阻力加大：
（1）润滑油粘度大。
（2）机头结焦；机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大，空压机的电流随之增大；
（3）机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大。
螺杆式空压机的工作原理
螺杆空压机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。
螺杆式空压机的介绍
单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点。螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，
（作者： 来源：）
