登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。多用途船是可运载集装箱、木材、矿砂、谷物或其他杂货等各种货物的干货船。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目
食品尼日利亚双清
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。多用途船是可运载集装箱、木材、矿砂、谷物或其他杂货等各种货物的干货船。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
件杂运输和集装箱运输区别：
件杂货运输
件杂货物，简称件货或者杂货，是可以以件计量的货物，英文叫general
cargo，也就是普通货物。件杂货物又可以分为包装货和裸装货，主要装一些体积比集装箱大，形状不规则的货物，包装货就是可以用包、袋、箱等包装起来运输的货物，裸装货就是没有包装或者无法包装的货物。
集装箱运输：货物全部装在集装箱里面，由统一的集装箱货运船运输，船要比散货运输的船大。
散杂船特点：
即非班轮运输，
不定期、
不定港、
不定船的定线运输，
除固定的几个港口外，
其余港口视货源情况决定G靠与否，事先不能编制一定期间的船期表。
对航道的要求低，且操
纵性好，可以轻松的通过狭窄水道、桥梁、船闸。又因其所需的转弯半径小，故对港口的水域面
积要求低，因此可以方便的进出各中小港口。
货舱舱口大宽，便于装载大型货物且有些自带吊机
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。具体要看你货物的件数，重量以及大小，像钢结构这类货物，一般用散货船出口，集装箱和特种箱你是不可能装进去的。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
一、散杂船的定义：
散杂船又称杂货船，件杂货船，多用途船。主要是指用于装载各类钢材钢
结构，工程车辆，机械设备，建材，袋装捆状货物，以及重大件货物运输的船舶。
散杂船定义的几种具体船型；基于从承载货物的角度可分以下几种具体船型：
1无装卸能力的沿海小型散货船。
2有装卸能力的散货船，通常载重吨在57000吨以内。
3杂货船。
4多用途船。
5重吊船。
6甲板船。
散杂货运输询盘要素：
1）货品名；
2）尺寸/重量/货量：（货物清单）；
3）货物照片：特别是重大件货物；
4）货好时间；
5）起运港；
6）目的港（英文港口，所属）；
7）散杂装卸条款：FLT/FILO/FIO/LIFO;
8）LAYCAN(受载期)要求；
9）配载要求：Under-DECK OR ON-DECK;
10)目标价格：
11）客户特殊要求：对船期，船藉，船龄是否有要求
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
钢结构如何出口海运：
海运一般分四种形式出口：集装箱，散货，特种箱以及滚装船。具体要看你货物的件数，重量以及大小，像钢结构这类货物，一般用散货船出口，集装箱和特种箱你是不可能装进去的。
海运：广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。钢结构：是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。散货船运输：以船舶从事大宗干质散装货物的运输。水路运输所运送的主要大宗干散货是铁矿石、煤炭和粮谷，其次是铝矾土和磷矿石。在吊装过程当中使用的是与艇宽相同的横向吊杆：捆扎加固采用的是标准的20道绑带，确保国际运输安全。它们的运量约占水运总量的四分之一。用于装运这类散货的船舶有：通用性散货船、矿船、粮船、兼用船，以及少量专门载运水泥的船舶等。按运量计，散货船运输仅次于油船运输。
散货船就是运水泥，黄沙，钢铁这类东西散货船船期不固定，有时候一个月只有一二班船，还要看你运到什么地方，所以你要和物流公司确认好装货时间。
钢材出口一直面对国外反倾销威胁，因此，钢材企业加大钢材加工贸易力度，将钢结构打入国际市场的同时提高钢材出口附加值，而经济发展迅速的非洲正是钢结构的巨大出口市场。
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