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欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63
天津福田欧马可
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在8.23L以下，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛，拉600km能耗刚好114L，油费不到570块，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。
福田康明斯柴油机采埃孚变速箱组成的超级动力链
国内轻卡用户一般在买车时主要看“3大件”：发动机、变速箱、驾驶室，这3大总成也是决定一款轻卡产品技术水平的重要标准。在一直走路线的欧马可，凭借着超卡外观E4驾驶室，福田康明斯柴油机+采埃孚变速箱组成的超级动力链，一直国内轻卡市场，也得到了冷链、快递等值客户的认可。如果说之前受价格、技术等因素限制，搭载采埃孚变速箱的欧马可产品面向部分车型部分领域，如今，随着福田采埃孚轻型变速箱公司产品实现国产化，这一国际变速箱总成全系列轻型产品将全部作为资源标配到欧马可超级轻卡车型上。
欧马可5系载货车的舒适性
从载货本事上看，载货本事当然可圈可点。欧马可5系载货车的长宽高分别为8995*2500*2830mm，5200mm的轴距加在欧马可5系载货车的身上，拉15.6吨的货箱不在话下。
在舒适度方面，福田投入资金专门为欧马可5系载货车的舒适性做了一番策划，181的高个子的头的位置空间也很富余。平顶排半座包是这款车的特色，坐久了也不会出现不如意的感觉。行驶至比较坑洼的道路时，舒适性是我万分满足的一个方面。功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车厢的隔音成效很好，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
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