柴油发电机输出电压瞬时值根据设计，三个电枢绕组之间的电压（称为线电压）为380至400V。因为这种同步发电机在电性能和机械性能方面具有优势，所以它们通常被柴油发电机组使用。它们各自的输出电压瞬时值可表示为uA=Umsin（2πft0°）uB=Umsin（2πft-120°）uC=Umsin（2πft120°）其中（1）0°，-120° 120°称为初始相位角，它们由同步
柴油发电机组零配件（进排气门）
柴油发电机输出电压瞬时值
根据设计，三个电枢绕组之间的电压（称为线电压）为380至400V。因为这种同步发电机在电性能和机械性能方面具有优势，所以它们通常被柴油发电机组使用。它们各自的输出电压瞬时值可表示为uA=Umsin（2πft0°）uB=Umsin（2πft-120°）uC=Umsin（2πft120°）其中（1）0°，-120° 120°称为初始相位角，它们由同步发电机的结构决定。 （2）f是电压的频率。它表示同步发电机转子磁场的磁场每单位时间切断电枢绕组的次数。 f的大小实际上由发电机组的柴油发动机的速度决定，因为它直接与发电机转子一起旋转。速度越快，f越高。反之亦然，f越低。对于相同的同步发电机，很明显三个电压的频率f是相同的。 2πf是转子磁场的磁场的电枢绕组的角频率，用ω表示。根据三相电压的表达，已知:2πftφi（φi=0°，-120°，120°）是正弦变化的核心，它反映了正弦量随时间t的变化。 。 （3）Um是电压的值。它由同步发电机的励磁系统的励磁电流的大小决定。同步发电机的转子磁场由流过转子绕组的激励电生。当电流大时，转子磁场强，并且在绕组上产生切断电枢绕组的磁力线。感应电动势很大。反之亦然，感应电动势很小。同步发电机只有一个励磁系统，因此三个绕组的输出电压值Um是相同的。效率η——同步发电机输出的有功功率与有功功率输入（柴油机的有功功率）之比。
并联运行单元监控卡
发电机组并联运行，通常用于增加冗余电源以提供电源可靠性或增加现有设备的容量。每个并联运行的发电机组不仅要求输出电压的相序相同，而且输出电压的幅度，频率和相位相等，共用负载的有功功率和无功功率应在每个之间。发电机组。分钟。安装在每个发电机组中的并联运行单元监控卡实时收集上述六个数据。根据并行运行数据模型和算法，计算并推导出数据，并调整佳调整量以控制单元以确保其处于良好的并行状态。运营状况。该数据也与其同步地传输到其他发电机组。为了有足够的动力驱动发电机发电，发动机的输出功率是发电机输出功率的1。
每个发电机组输出频率的稳定性和同步性是并联运行的重要条件之一。频率变化的原因是在访问和退出期间由并联操作中每个单元共享的连接到输出母线的负载引起的有功功率变化。由于有功功率是由消耗发电机输出电流的负载的电阻形成的，因此电流的变化引起发电机定子电磁场的吸引力的变化，即转速的变化。发电机，即输出频率或相位的变化。在实际工作中，部分负载的接入和退出是常见的，因此将发生频率变化，并且将导致单元之间的有功功率的不均匀分布。此时，监控卡从收集的数据中分析控制频率的大小，并控制发动机电子调速器改变发动机主轴的转速，即改变发电机的输出频率，以便并联单元返回良好的运行状态。图3显示了频率调整量的求解过程。柴油发电机组通常用作数据中心的备用电源，并与UPS配合形成完整的不间断电源系统。
当负载的一部分连接到并联单元的母线或从并联单元的母线移除时，有功功率和无功功率不可避免地在并联单元之间重新划分，导致单元循环的波动和每个单元的频率。此时，并行卡解决了机器的有功功率，频率和相位以及并联母线上相应的三个参数，得到有功功率变量δP，频率变量δf和相位变量δΦ。数据处理器并行计算和减去数学模型和经典数据，并求解作用在频率（转速）调节器和电子调速器上的调节频率值δf/δt，以改变发动机主轴的转速和发电机转子。单位频率和有功功率等分为单元并联运行的条件。EPS应用程序EPS可以使用与柴油发电机相同的配电方案，或者在一些具有较高紧急负载要求的地方设置EPS的配电结束。使用和维护经验
我们不仅必须匹配UPS与其他电气设备和发电机组之间的关系，以便系统能够顺利运行，而且我们必须更加注重日常使用和维护。 1应在一个月内至少进行一次模拟电源中断，让发电机组根据ATS指令启动，然后连接UPS和其他电气设备15分钟。验证系统的可靠性。 2安装在发电机组上的铅酸电池是主电源中断后单元启动和电子调速器的电源。这是非常重要的。有必要每两个月检查一次浮动电压和内部电阻，看是否有漏电或端子松动。 3发电机本身在运行过程中会产生很大的振动。每两个月仔细检查电子调速器和设备上每个传感器的信号线和插头。 4速信号传感器通常安装在主轴飞轮的外齿圈和凸轮侧，易受油污染。当发电机组的输出频率不稳定或周期性地振荡时，必须首先考虑由于严重的油污染导致油可能很弱甚至部分消失。如果5个气缸上的燃油喷射电磁阀（油门）出现故障或外部接线松动或断开，气缸将停止工作。此时，发动机工作节奏异常，驱动力弱。在严重的情况下，发电机输出电压和频率将很低。 6发动机转速变高且无法控制。其中大部分是由于电子调速器因低压电源问题而无法断电而引起的。 7发动机正常工作但发电机输出电压正在振荡。可能的原因是自动电压调节器AVR发生故障或电源或信号线损坏。 8在发电机组的负载运行期间，输出电压突然下降，无法调整。如果发动机正常运转，则电压调节器很可能损坏，无法调节和稳定输出电压。 9当怠速负载正常时，发电机组的输出电压正常，当它连接到负载电压时它会下降。这种现象可能是由于电压调节器中的负载调节模块参数设置过高。EPS和UPS的性能比较，柴油发电机组UPS适用于计算机类型负载，允许停电时间为ms级。
五，发电机保护电路1.反向电源反向电源现象是由发电机转速（频率）和电压的差异引起的，即一台发电机组有正电源，另一台机组有负电源。也就是说，具有负功率的单元此时变为负载（该单元的频率低且速度不一致）。当电压不同时，高压单元向低压单元提供无功电流和无功电压（单元的电流表正向显示），相当于在电源系统中增加了摄像机组。变为大负载的低压单元接受大的无功电流以维持两个单元的电压平衡（该单元的电流表反向指示）。在监控期间，一个单元的电压被调高，或另一个单元的电压高或低，导致一个单元具有反向电流，并且其工作电流约为额定电流的20％。反向功率继电器操作，跳闸和报警，但不会停止。 2.过电流：发电机组的额定电流是固定的。它的过载能力非常低，基本上是额定功率的5％。允许负载时间为15~30分钟，长时间不超过60分钟。在此之后，发电机组会升温，导线绝缘会减少，使用寿命也会缩短。因此，设置过流保护时没有特殊要求，过流保护可设置为额定电流的110％。在负载测试中，电流达到额定电流的110％，过电流继电器工作。旅行，报警，没有停机时间。 3.过电压：当发电机组并联使用时，怕电源系统振荡。一旦振荡系统的电压上升，很容易造成电力设备和供电设备的绝缘击穿，使供电设备和电力设备连在一起。用于此目的的发电机组配有过压保护，设定值为额定电压的105％。短路过压继电器，跳闸停止，报警动作。此时，监控卡从收集的数据中分析控制频率的大小，并控制发动机电子调速器改变发动机主轴的转速，即改变发电机的输出频率，以便并联单元返回
