变频调速器的调试工作一般由经销厂家来完成，不会出现什么问题。变频调速器的安装工作较简单，一般由用户来完成。一些用户不认真阅读变频调速器的使用说明书，不严格按照技术要求进行施工，忽视变频器自身特点,将其等同于一般电气器件,凭想当然和经验办事，为故障和事故埋下了隐患。 根据变频调速器的使用说明书的要求，接到电动机的电缆应采用屏蔽电缆或铠装电缆，穿金属管敷设。截断电缆的端头应尽可能整齐，
变频器故障维修
变频调速器的调试工作一般由经销厂家来完成，不会出现什么问题。变频调速器的安装工作较简单，一般由用户来完成。一些用户不认真阅读变频调速器的使用说明书，不严格按照技术要求进行施工，忽视变频器自身特点,将其等同于一般电气器件,凭想当然和经验办事，为故障和事故埋下了隐患。 根据变频调速器的使用说明书的要求，接到电动机的电缆应采用屏蔽电缆或铠装电缆，穿金属管敷设。截断电缆的端头应尽可能整齐，未屏蔽的线段尽可能短，电缆长度不宜超过一定的距离（一般为50m）。
比如V/F比值设置不合理，加减速时间过短，都可能会引起加减速波动厉害，这时候重新调整一下参数就可以解决问题了。对于矢量控制的变频器，因为有了编码器反馈，可以做到0.01%的，和变频器显示值得分辨率一致，这种当然是稳态下的精度，实际上加减速时候也会有很大波动的，而且一般的设备，也不会要求这么高，一般在0.05%左右已经能满足大多数设备的控制需求的。 矢量控制，依赖于电机模型的参数的获取程度，同时和变频器里边的一些增益和积分等参数的调整有很大关系，很多时候你认为变频器不行了，因为电机加速无力，转速波动很厉害，往往也是参数问题，调整一下就好了。
二、变频器在升速时过电流毛病原因剖析当负载的惯性较大，而升速时刻又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的作业效率上升太快，电动机的同步转速敏捷上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。
三、变频器在降速中过电流毛病原因剖析当负载的惯性较大，而降速时刻设定得太短时，也会引起过电流。由于，降速时刻太短，同步转速敏捷下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍保持较高的转速，这时相同可所以转子绕组切制磁力线的速度太大而发生过电流。
变频器的使用给很多用户带来了非常大的作用，你知道该设备中使用制动电阻是做什么用的吗？其实，制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。很大程度上帮助了该设备的运行。接下来我们说一说制动电阻的作用是什么。
电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成该设备过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止该设备减速过压，减小减速距离，提高动态性能。
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